Pişik Velosipedlər Qar Üçün Uyğundurmu?

Qar Üzərində Qalın Təkərli Velonun Üzmə Elmi

Qalın Təkərli Velonun Təkər Eninin Qarda Üzməni Necə Artırdığı

Qalın bisikletlər, sürüşmənin çox səthli sahəyə yayılmasına kömək edən 3,8-dən 5 düymə qədər olan geniş təkərlərlə təchiz olunub. Bu, aşağıda yerləşən səthə tətbiq olunan təzyiqi azaldır, beləliklə sürücülər yumşaq ərazidə asanlıqla batmırlar. Onları velosiped üçün qar əyvani kimi düşünün. Adi dağ velosiped təkərləri təxminən 2 ilə 2,5 düym enindədir və adətən təxminən 6 ilə 8 psi hava təzyiqi ilə işləyir. Qalın təkərlər isə daha aşağı təzyiqdə işləyir, adətən 2 ilə 5 psi aralığında. Bəzi iz testlərinə görə, bu fərq, avtomobilin qarın içərisinə batmasının dərinliyini 60 faizə qədər azalda bilər. Düşünsəniz, məntiqlidir, elə deyilmi? Daha az təzyiq — daha az batma!

Yumşaq Qarda Təzyiq Paylanmasının və Səth Yükünün Fizikası

Qar üzərində velosipedlərin yaxşı işləməsinin səbəbi onun təkərlərinin yerə toxunan hissəsində çəkinin necə paylanması ilə bağlıdır və bu, həqiqətən də Paskalın təzyiq paylanmasının mahiyyəti haqqında müəyyənləşdirdiyi ilə üst-üstə düşür. 2024-cü ildə aparılan bəzi son testlər bu velosipedlərin tutumuna baxdı və maraqlı bir şey ortaya qoydu. Bu geniş təkərləri yalnız kvadrat düymə 4 funt (psi) təzyiqlə işə saldıqda, onlar adi nazik təkərlərin 15 psi-yə qədər şişirilməsi ilə müqayisədə təxminən yarım dəfə az sıxılma yaradır. Bu o deməkdir ki, toz qarın dərininə batmaq əvəzinə, sürüşənlər səth üzərində hərəkət edə bilirlər və içəri girmirlər. Buna görə də bir çox qış velosipedçiləri onları qarlı şərait üçün üstün tuturlar.

Qalın Təkərli Velosipedlər və Dərin Qarda Ənənəvi Dağ Velosipedləri: Performans Müqayisəsi

Nəzarət olunan testlərdə, vətikanlar 30 sm qarın içində irəli hərəkəti saxlayıb, standart dağ velosipedləri isə 15 sm-dən sonra durub. Bu üstünlük təmas sahəsindən irəli gəlir: vətikanlar ənənəvi modellərin 95 sm²-ə qarşı təxminən 290 sm² səth təmas sahəsi təqdim edir ki, bu da üzmə qabiliyyətini üç dəfə artırır.

Qar üzərində sürüş üçün optimal təkər basıncı (ŞƏRTƏ GÖRƏ FSI TÖVSİYƏLƏRİ)

Qarın sıxlığı ideal təkər basıncını müəyyən edir:

• Tozvari qar: 3–5 FSI
• Sıxılmış troylar: 6–8 FSI
• Buzlu səthlər: 8–10 FSI

Minnesota DNR-nin qış velosiped sürmə təlimatlarında tövsiyə olunduğu kimi, sürücülər 8 FSI-dən başlamalı və təkərin izinin 2,5 sm-dən çox olmamasına qədər tədricən basıncı azaltmalıdırlar — bu, mühitə minimal təsirin əsas göstəricisidir.

Müxtəlif qar şəraitində performans

Hazırlanmış troylar üzərində sürüş və ya arxa ölkə tək zolaqları

Yağlı velosipedlər, skeçin üçün düzəldilmiş sıxılmış qar yollarında həqiqətən parlayır. Velosipedçilər tez-tez təkərlərini 8 psi-dən aşağı təzyiqdə işlədir ki, bu da onlara səthləri keçərkən daha böyük toxunma sahəsi və daha yaxşı sabitlik verir. Təzə qar şəraitində isə geniş təkərlərin rolu çox böyükdür. Bu təkərlər adi dağ velosiped təkərlərinə nisbətən qarın dərininə batma ehtimalını təxminən yarısı qədər azaldır. Əgər kiminsə gevşek qarla örtülmüş arxa ölkənin tək zolaqlı yollarını keçmək niyyəti varsa, ən azı 4,8 düym enində təkərlər seçmək qarda üstünlük təmin edir və sapana qalmamaq baxımından böyük fərq yaradır. Əlavə enli təkərlər xeyli yaxşı üzmə imkanı təmin edir və şərait çətinləşsə belə, idarəetməni sürücüdə saxlayır.

Qarda və gevşek qarda sürüşməyə qarşı tutunma və sabitlik

Qabarıq təbii və yumşaq rezin qarışıqları, böyük velosiped şinlərinin gevşek qar üzərində daha yaxşı tutunmasına kömək edir, eyni zamanda elastik yan divarlar bərabərsiz relyefa uyğunlaşır. Böyük səth sahəsi dönmə zamanı daha hamar çəki ötürülməsini təmin edir və dar şinlərdə müşahidə olunan itələmə effektindən qaçınır.

Buzlu və ya Dəyişkən Qar Səthlərində Çətinliklər

İzlərin üzərində buz qabığı əmələ gəldikdə və ya ərimədən sonra köhnə izlər yenidən donduqda, sürüşmə ehtimalı çox artır. Əlbəttə, lamelləri olan təkərlər daha yaxşı tutunmanı təmin edir, lakin heç kimin qara buzda tormozladığını bilir ki, quru qarın üzərində getməyə nisbətən dayanmaq çox uzun çəkir. Dəyişkən qış şəraitinə çıxanlar üçün 3PMSF sertifikatlı təkərlər seçmək məntiqlidir, xüsusilə də zərbəyə davamlı güclü yan divarları olan modellər. Gündə temperaturun tez-tez dəyişməsi təkərlərin hava təzyiqinin daim yoxlanılmasını tələb edir. Əksər insanlar 6-dan 8 psi-ə qədər olan hava təzyiqini başlanğıc nöqtəsi kimi götürür, sonra qarın yumşaq və ya sərt olmasına görə bu göstəricini artırır və ya azaldır. Burada rəqəmlərdən daha çox təcrübənin rolu böyükdür.

Qalın Təkərli Velokeyfin Üçün İdeal Qış Şəraiti

Qar Üzərində Qalın Təkərli Velokeyf Üçün Ən Yaxşı İz Növləri və Aralıq

Təxminən 4-dən 8 düymə qədər sıxılmış qar olan trassalar çoxsaylı istifadə üçün düzəldildikdə ən yaxşı nəticəni verir. Belə qar, idarəetməni itirmədən sürüşmək üçün velosipedçilərə lazım olan üzgünlük hissini tam təmin edir. Bu trassalara əksər hallarda yerli park orqanları tərəfindən müntəzəm baxım aparılır və bu da adətən 3,7 ilə 5 düym enində olan qalın təkərləri olan fat velosipedlərin rahat şəkildə sürülə bilməsini asanlaşdırır. Minnesota Təbiəti Məhsulları Departamenti faktiki olaraq mümkün qədər rəsmi olaraq qeyd edilmiş fat velosiped trassalarına və dövlət meşə yollarına riayət etməyi tövsiyə edir. Velosipedçilər velosiped üçün nəzərdə tutulmamış köhnə snovmobillər izlərindən uzaq durmalı və düzgün şəkildə oturmamış, gevşek tozvari qar olan ərazilərdən qaçınmalıdır. Bu cür yerlər yalnız sürüşməni təhlükəli hala gətirmir, həm də uzun müddətli olaraq mühitə real təhlükə yaradır.

Temperatur və qar örtüyü sürüşməyə necə təsir edir

Qar növü və temperatur birbaşa sürüşmə keyfiyyətinə təsir göstərir:

Soyuq temperatur daha möhkəm, kristallı qar yaradır ki, bu da aşağı təzyiqli konfiqurasiyalar üçün idealdir. İsti şərait qarın strukturunu zəifldirir və dayaq izinin 1 düymü keçməməsi üçün (sürətli istifadə üçün qəbul edilən hədd) təzyiqin 8-dən aşağı saxlanmasını tələb edir.

Qar üzərində sürüş üçün Təhlükəsizlik və Avadanlıq Məsləhətləri

Soyuq Hava Şəraitində Sürüş üçün Zəruri Təhlükəsizlik Avadanlıqları və Görünənlik

Xaricdə soyuq olduqda düzgün geyinmək çox vacibdir. Dəridən tərləri çəkən bir şeylə başlayın, sonra ortaya maye kimi isti bir şey geyinin və son olaraq küləyi tutan bir şey geyinin. Günlər qışda o qədər qısadır ki, təhlükəsizlik də əlavə önəm kəsb edir. Buna görə də bu günlərdə bir çox insan parlaq rəngli, LED lenta və ya reflektor materiallı avadanlıqlar alır. Donma da heç bir şəxsiyyət deyil. Keçən il aparılan bəzi tədqiqatlara görə, soyuq hava şəraitində velosiped sürərkən baş verən bütün zədələnmələrin demək olar ki, üçdə biri donma ilə əlaqəlidir, buna görə də əlləri pogilərlə isti saxlamaq və ayaqları yaxşı izolyasiyalı poyalarla qorumaq məntiqlidir. Minnesota Təbiəti Mühafizəsi Departamentinin qeyd etdiyi 'düzdür ki, işıq' vəziyyətinə da diqqət yetirin. Boz buludlar və ya qar yağarkən hər şey eyni rəngdə görünəndə məsafəni qiymətləndirmək həqiqətən çətinləşir. Bu, həqiqətən, tez-tez baş verir.

Qışa Xas Texniki Xidmət: Maye Yağlar, Tormozlar və İdris Sisteminin Təmiri

Buzlanma temperaturunun altındakı şəraiti nəzərə alaraq, zəncirin yağlanmasında yağımlı hava üçün nəzərdə tutulmuş yağlayıcılar istifadə edin. Durma gücünü 40%-ə qədər azalda biləcək duz və nəm təsirinə məruz qaldığı üçün tormoz balanslarını müntəzim olaraq yoxlayın. Hər sürüşdən sonra korroziyaya səbəb olan elementləri təmizləmək və komponentlərin ömrünü uzatmaq üçün ötürücü hissəni isti su ilə yuyun.

Çevresel təsiri minimuma endirməklə birlikdə izlərin məsuliyyətlə istifadəsi

Xüsusilə təbii olaraq həssas olan donmuş vətən kimi zəif sahələrin ətrafında saxlanılan bu qeyd edilmiş yollarla təbii keçidlərdə qalmaq məntiqli olar. Tədqiqatlar fat velosipedlərin torpağa kvadrat düymə 18 ilə 22 funt arasında təzyiq göstərdiyini göstərir ki, bu da təzyiqi təxminən iki dəfə çox göstərən adi piyada turistlərlə müqayisədə ümumiyyətlə pis sayılmaz. Beləliklə, insanlar yalnız ağıllı şəkildə sürüşünüzsə, bu velosipedlər əraziyə olduqca yumşaq təsir edir. Qruplar halində səyahət edərkən sıx qalmaq hər yerdə yeni keçidlər yaratmağımızı mane edir. Həmçinin heç kim qar olmayan günlərdə orada buraxılıb öz-özünə gəzmək istəməz, çünki o zaman təkərlər yumşaq səthə batdığı üçün keçidlər ən asanlıqla zədələnir.

Qarlı havalarda fat velosipedləri haqqında yayılmış miflərin ləğv edilməsi

Mif vs. Həqiqət: Daha geniş təkərlər dərin qarda həmişə daha yaxşıdır?

İnsanlar təkərlər haqqında düşünəndə böyükdən yaxşı olduğunu güman edirlər, lakin bu həmişə doğru deyil. Əlbəttə, 4,8 düym enindəki təkərlər dərin qarın içindən keçmək üçün əladır, lakin bəzən 3,8-dən 4,5 düym aralığında olan daha dar modellər sıxılmış səthlərdə və ya şərait qarışıq olduqda daha yaxşı idarə olunur. Çox geniş seçmək sadəcə yerlə sürtünməni artırır və əslində tutumunu xeyli yaxşılaşdırmadan irəli sürməyi daha çətinləşdirir. Əksər hallarda insanlar isə havanın təzyiqini tənzimləməyi unudurlar. 4 ilə 8 psi arasında şişirilmiş təkərlər mövcud ən böyük ölçülü təkərləri seçməkdən daha fərqli qar şəraitinə uyğunlaşmağa imkan verir. Bu, gündə ərzində qarın dərinliyinin daim dəyişdiyi müxtəlif relyeflərdə sürüşdə böyük fərq yaradır.

Tədqiqat nümunəsi: Alyaska, Ankoridjdə Qalın Təkərli Velo İstifadəsi – Həqiqi Dünyadan Perspektivlər

Ankorage qışında gedən əksər pendelatçılar yer üzərində işləyən variantlara üstünlük verirlər. Təxminən 72 faiz 4,2 düymdən dar olan təkərlərdən istifadə edir və şəhər buzuna və təzə dənizlənmiş yollara qarşı çıxarkən ümumiyyətlə dişli variantları seçirlər. Bu nəticələr Alyaska Universitetinin tədqiqatçılarının keçən ilki Qış Velosiped Materialları Hesabatı ilə olduqca yaxşı uyğun gəlir. Onlar ince təkərlərin sıxılmış qarın olduğu dar məkanlarda velosiped sürməyi daha yaxşılaşdırdığını müəyyən etdilər. Eyni pendelatçılar isə böyük təkərli konfiqurasiyalı olanlara nisbətən təxminən 20 faiz daha yüksək sürət göstərmişdilər. Beləliklə, qış şəraitində hərəkət etmək baxımından hər şeyin üzərində üzərək getməyə çalışmadan çevik olmaq və yalnız doğru təkər basqısına malik olmaq daha vacibdir.

Tez-tez verilən suallar

Niyə böyük təkərli velosipedlərin (fat bike) təkərləri daha geniştir?

Böyük təkərli velosipedlər (fat bike) sürücünün çəkisini daha böyük bir səthə yaymaq və yumşaq ərazidə, məsələn qarda batmağı maneə törətmək üçün daha geniş təkərlərə malikdirlər.

Qarlı havalarda qalın təkərlər üçün hansı PSI istifadə etməliyəm?

Qarlı havalarda qalın təkərlərin ideal PSI-i şəraitdən asılı olaraq dəyişir: tozvari qar üçün 3–5 PSI, sıxılmış təpəliklər üçün 6–8 PSI və buzlu səthlər üçün 8–10 PSI.

Qalın təkərli velosipedləri buzlu səthlərdə istifadə etmək olar?

Bəli, qalın təkərli velosipedləri buzlu səthlərdə istifadə etmək olar. Yaxşı tutuşma üçün xüsusi hazırlanmış, sipli və ya 3PMSF sertifikatlı təkərlərdən istifadə etmək tövsiyə olunur.

Qarlı yollarda getmək üçün daha geniş təkərlər həmişə daha yaxşıdır?

Mütləq deyil. Geniş təkərlər daha yaxşı üzmə keyfiyyəti təmin etsə də, daha çox müqavimət yarada bilər. Bəzi şəraitdə dar təkərlər (3,8-dən 4,5 düymə qədər) daha yaxşı idarəetmə və performans təmin edir.