EN
Enllaços ràpids
La línia de bicicletes elèctriques UVI incorpora controladors de motor intel·ligents alimentats per intel·ligència artificial juntament amb sensors de parell molt precisos. Aquests components treballen junts per ajustar constantment la transmissió de potència en funció del tipus de terreny amb què es trobin els ciclistes i de com pedalegin. Segons dades recents del Informe de Mobilitat Urbana publicat l'any passat, aquesta configuració millora l'eficiència energètica al voltant del 18 percent respecte a les bicicletes fabricades només fa un parell d'anys. L'empresa també ha desenvolupat el seu propi sistema especial de gestió de bateries que manté el funcionament estable al llarg del temps. Controlant curosament les fluctuacions de temperatura i gestionant la velocitat amb què es descarreguen les bateries, aquestes bicicletes duren més entre substitució i substitució. A més, tot està dissenyat per complir amb aquelles normes industrials d'internet de les coses (IoT) que permeten detectar senyals d'avís precoç abans que es produeixin problemes majors.
Els darrers models d'UVI porten motors de transmissió central de 750W que ofereixen una potència considerable amb 98 Nm de parell, tot i que funcionen gairebé en silenci. Les bicicletes també disposen de sensors integrats que poden detectar problemes quan es produeixen, donant als usuaris una alerta avançada perquè problemes menors no es converteixin en avaries majors a la carretera. Els operadors comercials agradaran també el funcionament del sistema intel·ligent de càrrega, ja que automàticament es centra primer en les bateries que necessiten atenció. Segons el Logistics Tech Journal de l'any passat, aquest enfocament redueix el temps d'inactivitat en flotes senceres en un 32 percent aproximadament, una diferència important quan cada minut compta.
Durant una prova d'un any amb una empresa de repartiment alimentari arreu d'Europa, la tecnologia de geofencing i el sistema de ruta intel·ligent de UVI van aconseguir reduir els temps de lliurament en un 22 percent. Els conductors podien consultar les condicions del trànsit i el nivell de bateria directament des dels seus telèfons mitjançant l'aplicació, mentre que la direcció supervisava tot el que passava a través dels seus panells de control centrals. Una altra cosa destacable va ser l'efectivitat del seguiment GPS ocult per recuperar vehicles robats. Segons Micromobility Insights de l'any passat, van aconseguir recuperar el 94% dels equips perduts o robats.
El mercat global de bicicletes elèctriques intel·ligents va créixer un 35% respecte l'any anterior, ja que consumidors i empreses valoren cada vegada més les funcions connectades, com ara les actualitzacions Over-the-Air i la navegació controlada per veu (ABI Research 2023). L'arquitectura modular IoT d'UVI admet integracions de tercers, incloent-hi rutes conscientes del clima que eviten zones d'alta emissió i plataformes d'assegurances basades en el comportament de conducció.
El seixanta-vuit per cent dels compradors B2B exigeixen ara bicicletes elèctriques amb capacitats de gestió de flotes basades en API (Frost & Sullivan 2024). UVI satisfà aquesta demanda amb un disseny d'plataforma oberta que permet a les marques integrar telemàtica personalitzada, elements d'identitat corporativa i subscripcions de bateries com a servei, mantenint alhora perfils d'assistència elèctrica conformes a la normativa ADA.
La bicicleta elèctrica UVI té un bastidor fabricat amb aliatges d'alumini d'alta qualitat habitualment utilitzats en la construcció aeronàutica, a més d'una reforç addicional en els punts clau on sol haver-hi desgast. Aquesta combinació ofereix als ciclistes robustesa i lleugeresa, convertint-les en una excel·lent opció per a missatgers urbans i persones que comparteixin bicicletes a la ciutat. L'electrònica de la bicicleta està completament segellada contra la infiltració d'humitat, mentre que les bateries es troben dins d'un compartiment amb una classificació IP67, el que vol dir que poden suportar pràcticament qualsevol condició que la natura presenti, incloent pluja intensa, neu, i temperatures extremes des de -20 graus Celsius fins a 50 graus. Un estudi recent publicat al Mobility Engineering Report l'any 2024 va mostrar que aquests components reforçats redueixen les despeses de manteniment relacionades amb condicions climàtiques adverses en gairebé dues terceres parts en comparació amb models habituals del mercat actual.
Els tests realitzats per tercers indiquen que les bateries UVI mantenen al voltant del 92% de la seva capacitat original fins i tot després de passar per 1.200 cicles complets de càrrega. Això és significativament millor del que aconsegueixen la majoria dels fabricants, que sol estar al voltant dels 800 cicles. Quan es porten més enllà de les especificacions habituals, aquestes bateries han suportat càrregues d’fins a 150 quilograms al llarg de 10.000 quilòmetres simulats en condicions urbanes sense mostrar cap senyal de dany estructural. Les proves reals realitzades al llarg d’aproximadament 25.000 quilòmetres sobre diversos tipus de terreny han revelat que només el 3% de les peces han requerit substitucions imprevistes. Aquests resultats recolzen l’afirmació del fabricant que els propietaris poden esperar un cost total d’ús d’uns 740 dòlars per quilòmetre al llarg de set anys segons la investigació de l’Institut Ponemon del 2023.
Amb una capacitat de càrrega de 250 kg, les bicicletes elèctriques UVI superen l'estàndard EN 15194 de 120 kg per a bicicletes amb assistència al pedaleig. Les capes resistent a la corrosió duren 2,5 vegades més que les capes en pols bàsiques utilitzades pel 78% dels fabricants d'econòmic. Mentre que la majoria dels competidors ofereixen garanties de marc de 2 anys, UVI proporciona una cobertura de 5 anys, reflectint la confiança en la seva resistència enginyerada.
El disseny modular de la UVI permet que les empreses puguin ajustar fàcilment elements com ara els portaequipatges, la ubicació de les bateries i fins i tot els panells de control sense necessitat d'eines especials. La majoria d'operadors indiquen que poden canviar els muntatges força ràpidament. Per exemple, segons informes del camp, el canvi de configuració des de caixes aïllades muntades a la part posterior per a treballs de lliurament a seients normals quan s'utilitza per a turisme triga menys de mitja hora. Segons dades recollides l'any passat en enquestes sectorials es pot observar una tendència interessant: aproximadament vuit de cada deu gestors de flotes consideren la flexibilitat com la seva principal preocupació, ja que això ajuda a reduir la necessitat de comprar equipament nou amb freqüència. Això justifica per què tantes empreses s'orienten cap a solucions com la UVI, que funcionen bé en diverses necessitats empresarials.
Els principals actors del darrer tram de la distribució estan desplegant ara aquestes bicicletes UVI equipades amb alguns avenços força intel·ligents. En primer lloc, disposen d'unes estructures d'alumini resistents capaces de suportar fins a 150 quilograms de càrrega fins i tot amb pluja. A més, hi ha aquest sistema especial de bloqueig de la bateria que manté lluny els lladres mentre els conductors fan les seves parades. I no podem oblidar els panells amb codis QR col·locats als costats per seguir els paquets en temps real. Quins són els resultats? Una prova recent de 12 mesos va mostrar que la indisponibilitat dels vehicles es va reduir aproximadament un 40% en sis ciutats europees diferents, segons l'últim informe sobre mobilitat urbana de 2024.
Amb el seu enfocament orientat a API, la plataforma d'UVI facilita la integració d'elements de marca corporativa, sensors IoT i diversos sistemes telemàtics de tercers. Un important actor del mercat nord-americà de lliurament de menjars va veure augmentar la seva taxa d'utilització de la flota fins a un 91% després de començar a integrar directament la informació sobre la salut de les bateries en el seu software de planificació de rutes. Al mateix temps, va mantenir la seva marca ben visible amb aquells adhesius personalitzats a tots els vehicles. La connectivitat de la plataforma funciona a través de xarxes 4G, WiFi i BLE, permetent el seguiment GPS, les funcions de pany digital i comprovacions en temps real del rendiment, tot això simultàniament i sense cap retard apreciable entre elles.
Les flotes comercials demanden cada vegada més bicicletes elèctriques que combinin una gran autonomia amb cicles ràpids de recàrrega. La recerca sectorial indica que el 68% dels responsables de logística prioritzen vehicles capaços d’almenys 70 km per càrrega (Índex de Mobilitat Verda 2024). UVI compleix aquesta referència mitjançant una gestió intel·ligent de l’energia, permetent operar sense interrupcions en rutes urbanes intensives.
Proves independents mostren que les bateries de ions de liti d'UVI poden recórrer uns 80 quilòmetres en condicions típiques de conducció urbana, superant aproximadament el 62% dels productes similars del mercat. Per carregar-les completament només calen quatre hores en total, sent un 33% més ràpides en recàrrega comparat amb el que la majoria dels fabricants aconsegueixen. Això vol dir que els vehicles estan preparats per a la seva utilització al matí després d’haver estat connectats durant la nit. La raó darrere d’aquesta capacitat de recàrrega ràpida resideix en el seu disseny únic de cel·la que redueix la pèrdua d’energia durant la recàrrega ràpida.
A diferència d'alguns fabricants que encara utilitzen bateries més antigues basades en níquel, UVI utilitza una tecnologia avançada d'ions de liti que ofereix una densitat energètica un 19% superior i una durada cíclica un 40% més gran. Durant un període de propietat de 5 anys, això redueix el nombre de substitucions de bateries necessàries i disminueix els costos operatius totals en aproximadament 1.200 dòlars per vehicle (Urban EV Analytics 2024).
El sistema de bateries intercanviables d'UVI permet als conductors substituir les unitats descarregades en menys de 90 segons, una avantatge clau per a operacions de lliurament freqüents. El disseny modular permet a les flotes escalar l'inventari de bateries segons les demandes de les rutes, eliminant temps d'inactivitat i mantenint la flexibilitat de càrrega útil.
Les bicicletes elèctriques UVI utilitzen controladors de motor intel·ligents alimentats per IA i inclouen sensors de parell que ajusten la potència segons el terreny i el pedaleig. L'empresa també ofereix un sistema únic de gestió de bateries.
Les bicicletes UVI estan fabricades amb xassís d'aliatge d'alumini d'alta resistència i reforçats en els punts clau per garantir robustesa. L'electrònica està segellada contra les inclemències meteorològiques, i les bateries es troben en compartiments amb certificació IP67 per resistir condicions extremes.
Sí, les bicicletes UVI tenen un disseny modular que permet ajustos fàcils en els portaequipatges, les bateries i els panells de control, adaptant-se eficaçment a diverses necessitats com ara lliuraments o turisme.
Les bicicletes elèctriques UVI poden assolir una autonomia de 80 km per càrrega amb un temps de recàrrega ràpida de 4 hores, superant moltes altres ofertes del mercat.
Drets d'autor © 2025 per a Shenzhen Shengshi Changxing Tech Limited