EN
Viimastel aastatel on kahe mootoriga elektrirattad pälvinud nii nädalavahetuste kui ka igapäevaste reisijate tähelepanu. Ühe mootoriga mudelitega võrreldes pakuvad need rattad kasutajatele lisakiirust, paremat külgkäiguvõimet ja rohkem sõiduvõimalusi. Selgime siin, mis eristab kahe mootori konfigureerimist – võimsus, haake ja üldine sõidutunne.
Võrdtu elektriline jõud dünaamiliseks sõitmiseks
Esimene asi, mida kasutajad märkavad, on suurepärane jõud – kiiremad algused, tugevamad tõusud ja kõrgem maksimumkiirus. Kuna igal rattal on oma mootor, kiireneb sõit kiiresti, seega ei pea sõitjad valgustusmuutuse või tee ülespoole kaldumise korral kaks korda mõtlema. Lisajõu kasutus on eriti silmapaistev segatud linnateedel või mägiste naabruskondades, kus jalgratturid saavad hõlpsasti lühikesse tõusud ronida ja liiklusest läbi kiirendada pinget tunnetuseta. Näiteks siis, kui raske ülekäigukork tõmbaks ühe mootoriga jalgratta kõrvale, saab kahe mootoriga elektrijalgratas hoida stabiilset kiirust hõlpsasti, muutes tõusu peaaegu vaevata. Inimestele, kes elavad mägede lähedal või keda lihtsalt meelitab tugev toimivus, muudab kahe mootoriga jalgratas keerulise marsruudi põnevusega pärastlõunaseks seikluseks. Ka siis, kui jalgratas kannab rasket koormust, näiteks seljakotitäis toidukaupu või tööasju, jagavad mõlemad mootorid vajaliku jõu nii, et jalgrattaga saab hõlpsasti ja ilma viivituseta edasi sõita.
Parandatud haakumine ja mitmekesine juhtimine
Kahe mootoriga e-mopek annab teile parema haagumise ja stabiilsuse teel. Kuna igale rattale saab eraldi jõu, väheneb oluliselt ühe rehvi pöörlemise võimalus vihma või kortsulisel maastikul. See lisakontroll muudab iga sõidu ohutumaks ja võimaldab teil vähese stressiga alandada segatroid. Näiteks, kui sõidate määrdu jalgrajal, saavad kahe mootori abil reguleerida iga rattale eraldi jõu, vältides libisemist ja tagades stabiilse sõidu. Lisaks saate valida, kas kasutada ainult esimest mootrit, ainult tagumist või tugevdada mõlemat, nii et mopek kohaneb sõltuvalt sellest, kas te liigute tööle või lihtsalt rändate kvartali. Kui manööverdate kitsas kõrvaltänavas, võib ainult tagumise mootri kasutamine tagada parema manööverdusvõime, samas kui avatud teel mõlema mootri sisselülitamine võimaldab maksimaalset kiirust.
Tõhus akuenergia kasutamine ja pikendatud külmhoone
Kahe mootoriga seadeldised võivad tegelikult säästa ka aku, mis on suurepärane üllatus juhtratturitele, keda muresse paneb zahhuluse kartus. Enamikul neist rattatest on nutikad energiakasutuse juhtimise vahendid, mis jaotavad energiatarbimise ühtlaselt, nii et üks aku pole tühi, samal ajal kui teine jääb täis. Sellised süsteemid oskavad tuvastada, kas ratas liigub tasasel pinnal ning vähendada võimsust, seejärel aga suurendada seda tõusul, tagades, et energiat kasutatakse ainult siis, kui see on vajalik. Tänades seda ühtlast jagunemist, saab sõita kauem ja peatuda vähem aega pistiku juures – eelis, mida hindavad pikema vahemaa ja elujõuliste linnade reisijad. Kujutlege, et saate sõita linna keskusest läbiuniversaalini ja tagasi ilma laadimata, mis on paljude kahe mootoriga e-rataste omanike jaoks reaalseks reaalseks võimaluseks.
Tippu kogemuseks loodud täiavad funktsioonid
Paljud kaasmootoriga e-botsid saadetakse nüüd lisafunktsioonidega, mis muudavad iga sõidu eriliseks. Näiteks sisemise GPS-i, telefoni ühendamise ja ekraanipaneelide abil jääb kasulik info otse sõitja sõrmede vahele. GPS aitab mitte ainult navigeerimisel, vaid võimaldab ka jälgida oma sõidustatistikat, näiteks läbitud vahemaad, kiirust ja tõusulisi meetreid. Telefoni paarisuhet hõlbustab selle, et saate vastu võtta kõnesid ja sõnumeid ilma telefonita taskust välja võtmata, säilitades ohutust ja seotust. Inimestele, kes nautivad seadmeid ja soovivad, et nende sõit täidaks kaasaegset seadmet funktsioone, on need jalgrattad parim valik. Tugevate mootorite ja kasuliku tehnoloogiaga paaris sobib just seepärast paljude ostjate jaoks kallid kaasmootoriga mudelid.
Kaasmootoriga e-bike'ide tulevik
Kuna turuvõimalused liiguvad kiiresti, insenerid jäävad tõmbama kahe-mootoriga seadeldisi edasi. Kaubamärgid kohandavad raskust, pigistavad aku mahtu ja täiendavad kasutajaliidese ekraane iga uue mudeliga. Uusi materjale hakatakse kasutama, et teha jalgrattad kergemaks ilma tugevuse kaotamata, samuti suurendab bateriitehnoloogia ulatust veelgi. Rohelisem mõtlemine lisab rohkem põletavat; head jalgratta pedaalid ei tohiks meie õhku kinni pugeda. Linnad sulguvad üha rohkem ja puhtad sõidud on nõutud, mistõttu paistab võimas kahe mootoriga rattaga olla linnasõidu eesliidus. Tõenäoliselt näeme järgnevatel aastatel veelgi uuenduslikumaid funktsioone, nagu enesetasakaalustava tehnoloogia ja linnasüsteemidega sidumine.
Kokkupanduna on kahe mootoriga elektrijuhid lihtsalt tugevamad, sujuvamad ja targemad kui ühe mootoriga versioonid. Pidevad uuendused lubavad raskemaid tõususid, pikemaid sõite ja uusi digitaalseid tööriistu homme sõitjatele. Kas tegemist on lühikese kodutöödega või nädalavahetuse matkaga, siis ühe neist masinast raha kulutamine muutub kiiresti hästi kulutatuks. Võimsa sooritusvõime ja pideva arenguga on kahe mootoriga elektrirattad seadnud uue standardi meie hoiavad ja avastame maailma.