EN
Kiired lingid
UVI elektrijuhirattaliin hõlmab tehisintellekti toetatud nutikaid mootorjuhtimisseadmeid ning väga täpseid võrdeni sensorid. Need komponendid koos töötavad selleks, et pidevalt kohandada võimsuse tarbimist sõltuvalt maastikust, millega sõitjad kokku puutuvad, ja sellest, kuidas nad jalutavad. Värske andmete kohaselt, mis ilmusid eelmisel aastal linastunud linnaliikuvuskirjanduses, suurendab selline seadistus energiasäästu umbes 18 protsenti võrreldes vaid paari aasta vanuste juba tehtud jahiratastega. Ettevõte on samuti oma spetsiaalse aku juhtimissüsteemi loonud, mis aitab asju ajal järjepidevalt hoida. Kontrollides hoolikalt temperatuurikõikumisi ning juhtides, kui kiiresti akud tühjenevad, kestavad need jahirattad kauem vahetamisvahemikku. Lisaks on kõik ehitatud vastama tööstuslike IoT standarditele, mis võimaldavad varajast hoiatust enne, kui tekivad suuremad probleemid.
UVI uusimad mudelid on varustatud võimsate 750 W keskkäivitiga mootoritega, mis pakuvad tõsist jõu 98 Nm pöördemomendiga, samuti peaaegu vaikse tööga. Jalgrattad on lisaks varustatud sisemise sensoritega, mis suudavad probleemid õigeaegselt tuvastada ja anda sõitjale ette teate, et väikesed probleemid ei muutuks teel suureks rikkeks. Äriühingutele on huvipakkuv ka nutikas laadimissüsteem, mis suunab automaatselt esmalt tähelepanu vajavatele aku seadmetele. Eelmise aasta Logistics Tech Journali andmetel vähendab see lähenemine kogu sõidukiparkide seismisaega umbes 32 protsenti, mis teeb suurt vahe, kui iga minut loeb.
Aasta pikkuse katsetuse jooksul Euroopas toimiva toiduautode ettevõttega vähendasid UVI geopiirangu tehnoloogia ja nutikas marsruutimine kättetoimetusaega umbes 22 protsenti. Juhid said rakenduse kaudu oma telefonist jälgida liiklusolusid ja aku seisu, samas kui juhtkond jälgis kõiki toimuvaid asju keskse kontrolli paneelilt. Märgiliselt tõhusaks osutus ka varjatud GPS-jälitus varastatud sõidukite leidmisel. Eelmise aasta Micromobility Insightsi andmetel õnnestus neil leida 94% kadunud või varastatud varast.
Tähistarkade e-pedalite globaalne turg kasvas eelmise aastaga võrreldes 35%, kuna tarbijad ja ettevõtted hindavad üha rohkem ühendatud funktsioone, nagu näiteks õhu kaudu toimuvad uuendused ja hääljuhtimise navigeerimine (ABI Research 2023). UVI modulaarne IoT arhitektuur toetab kolmande osapoole integreerimist, sealhulgas kliimateguritele vastutunde rohket marsruutimist, mis vähendab kõrge heitkogusega alasid, ning kasutuspõhiseid kindlustusplatvorme, mis on seotud sõiduviisiga.
68% B2B ostjatest nõuab praegu e-pedaleid, millel on API-põhine sõidukiparkide haldamise funktsionaalsus (Frost & Sullivan 2024). UVI rahuldab seda vajadust avatud platvormi disainiga, mis võimaldab kaubamärkidel lisada kohandatud telemaatikat, kaubamärgi elemendid ja aku-teenuse tellimusi – kõik samal ajal, kui säilivad ADA nõuetele vastavad võimendusprofiilid.
UVI e-biitsil on raamid valmistatud kõrge kvaliteediga alumiiniumi sulandist, mida kasutatakse tavaliselt lennukite ehituses, samuti on lisatugevdus olulistes koormuspunktides, kus kulumine toimub. See kombinatsioon annab sõitjatele nii vastupidavuse kui ka kergeduse, mistõttu on need suurepärased valikud linnakurjerdite ja inimeste jaoks, kes jagavad biki linnas ringi. Bensiini elektronika on täielikult niiskuse sissepääsust kaitstud, samas kui aku asub IP67 klassiga korpuses, mis tähendab, et need suudavad vastu pidada peaaegu kõigele, mida loodus neile viskab, sealhulgas tugevale vihmale, lumerohkele ilmale ja äärmuslikele temperatuuridele vahemikus miinus 20 kraadi Celsiusest kuni 50 kraadini. Hiljuti ilmunud uuringus, mis avaldati 2024. aasta Mobility Engineering Reportis, näidati, et nendega komponentidega vähendatakse hoolduskulusid seoses halva ilmaga peaaegu kolmandiku võrra võrreldes tavapäraste liikumisradade mudeliteta.
Kolmandate isikute läbiviidud testid näitasid, et UVI aku püsisid alles umbes 92% oma algsest mahust isegi pärast 1200 täieliku laadimistsükli läbimist. See on oluliselt parem kui enamiku tootjate saavutused, mis jäävad tavaliselt umbes 800 tsükli piirile. Kui neid ake paksult standardkriteeriumeid, suutsid need taluda kuni 150 kilogrammi koormust 10 000 imiteeritud linnakilomeetri jooksul, ilma et oleks ilmnenud struktuurikahjustusi. Reaalse maailma testid, mis hõlmasid ligikaudu 25 000 kilomeetrit erinevatel maastikudel, näitasid, et vaid 3% osadest oli ootamatult vahetust vaja. Need tulemused toetavad tootja väidet, et omanikud võivad ootada kogukulude vähem kui 740 dollarit kilomeetri kohta seitsmeaastase perioodi jooksul, nagu on kinnitanud 2023. aasta Ponemon Institute'i uuringud.
UVI elektrirattad ületavad EN 15194 standardit, mis on 120 kg jalgrattade jaoks, kandevõimega 250 kg. Korrosiooni vastu kaitsevad katoodkatted kestavad 2,5 korda kauem kui eelkõige 78% odavamate tootjate poolt kasutatavad pulberkatted. Enamik konkurente pakuvad 2-aastast raamigaruanti, kuid UVI pakub 5-aastast katkust, mis peegeldab tema insenerilahenduste usaldust.
UVI modulaarsedisain võimaldab ettevõtetele hõlpsasti kohandada asju nagu lastiraamid, aku asukohad ja isegi juhtpaneelid ilma erialaste tööriistadeta. Enamik operaatoreid teatab, et nad saavad seadistusi üsna kiiresti muuta. Näiteks vahetada soojendatud kastid, mis on kinnitatud tagaosa külge, turismi korral tavapäraste istekohtadega, võtab alla poole tunni, nagu väidavad väljatööd teinud inimesed. Hiljutiste andmete põhjal, mille tööstusuuringud viisid läbi eelmisel aastal, selgus üks huvitav asi: iga kümnest flotimenejerist hinnab paindlikkust kui oma esimest prioriteeti, kuna see aitab vähendada uue varustuse pidevat ostmist. Seetõttu on loogiline, et paljud pöörduvad lahenduste poole nagu UVI, mis sobivad hästi erinevate äri vajadustega.
Viimase miili logistika valdkonna tipptegelased on nüüd need UVI jalgrattad, millel on mõned üsna targa täiendusseadmed, levitamas. Esmalt on neil need vastupidavad alumiiniumraamid, mis suudavad isegi vihmaoludes kanda kuni 150 kilogrammi kaupa. Siis on seal see eriline aku lukustussüsteem, mis hoiab vargad eest ära, kui juhid teevad oma peatusi. Ja siis on muidugi need QR-koodi tahvlid, mis on külgedele kinnitatud, et saaks pakette reaalajas jälgida. Tulemused? Hiljutine 12 kuu pikk test näitas, et sõidukite seismisaeg vähenes kuues Euroopa linnas umbes 40%. Selline on ükskõik kuidas 2024. aasta linnaliikuvuse aruanne ütleb.
UVI platvormil on lihtne koondada ettevõtte brändi elemendid, IoT andurid ja erinevad kolmandate osapoolte telematikasüsteemid tänu sellele, et API on esile tõstetud. Suur mängija Ameerika toiduvedu turul tõi oma sõidukipargi kasutusprotsendi umbes 91% peale pärast aku terviseinfo otsest ühendamist marsruutide kavandamise tarkvaraga. Samal ajal hoidis ta oma brändi silmapaistvalt esile tõstetuna kõigi sõidukite kohandatud raamide kleebistega. Platvormi ühenduvus toimib 4G, WiFi ja BLE võrkudes, võimaldades GPS-i jälitamist, digitaalvõtme funktsioone ja reaalajas jõudluse kontrolli kõik korraga ilma märkimisväärseta viivitusteta.
Ettevõtete transpordivalitsused nõuavad üha enam elektrijalgrattaid, mis ühendaksid pika toimemaa kiire laadimisega. Tööstusuuringud näitavad, et 68% logistikahalduritest eelistab sõidukeid, mis suudavad ühe laadimisega läbida vähemalt 70 km (Green Mobility Index 2024). UVI vastab sellele nõudele täpse energiahalduse abil, mis võimaldab katkematut liikumist tihedatel linnarõugudel.
Sõltumatud testid näitavad, et UVI liitiumioonaku patareid saab tavapärase linnasõidu tingimustes kasutada umbes 80 kilomeetriks, mis on parem kui umbes 62 protsendil samasugurtest toodetest turul. Neid täielikult laadida kuluks kokku vaid neli tundi, mis teeb neist 33 protsenti kiiremini laadivamaid kui enamik tootjaid saavutab. See tähendab, et sõidukid on hommikul teenindusvalmis pärast öösel pistikupesasse panemist. Kiirlaadimise võime taga on nende ainulaadsed rakudisain, mis vähendab tegelikult voolukaotust kiirlaadimisel.
Erinevalt mõnedest tootjatest, kes kasutavad endiselt vanemaid nikli peal põhinevaid akusid, kasutab UVI täiustatud liitiumioon tehnoloogiat, mis pakub 19% kõrgemat energiatihedust ja 40% suuremat eluea vastupidavust. 5-aastase omandusperioodi jooksul vähendab see akude vahetuste arvu ja alandab koguoperatsioonikulusid ligikaudu 1200 USD võrra auto kohta (Urban EV Analytics 2024).
UVI vahetatava aku süsteem võimaldab juhtidel tühjad akud vahetada alla 90 sekundi jooksul – oluline eelis kõrge sagedusega tarnekättetoimetustel. Mooduldisain võimaldab flotil pakkuda akuvarusid vastavalt marsruutide nõuetele, kõrvaldades seismise ja säilitades lasti kandmise paindlikkust.
UVI elektrijuhad kasutavad nutikaid mootorjuhte, mille tööpõhimõte põhineb AI-l, ja need sisaldavad võnkeandureid, mis reguleerivad võimsuse tarbimist vastavalt maastikule ja jalgratturite sõidustiilile. Ettevõte pakub ka ainulaadset aku juhtimissüsteemi.
UVI ratta raamid on valmistatud lennundusklassi alumiiniumi sulandist ning nende kriitilised kohad on tugevdatud, et tagada vastupidavus. Elektroonika on veekindlalt kaitstud ning aku on paigutatud IP67-klassi korpusesse, mis on mõeldud äärmiste olmete talumiseks.
Jah, UVI rataste disain on moodulne, mis võimaldab hõlpsasti kohandada ladustusvõimalusi, akusid ja juhtpaneeli, et rahuldada erinevaid vajadusi, näiteks kättetoimetamist või turismi.
UVI elektriratastel on võimalik saavutada 80 km tööaeg ühe laadimisega ja kiirlaadimisaeg on 4 tundi, mis ületab paljude teiste toodete omi.
Autoriõigus © 2025 Shenzhen Shengshi Changxing Tech Limited