پدید آمدن سیکلتهای مشترک در حمل و نقل شهری
استفاده از سکوترهای مشترک در سالهای اخیر در شهرها به طور قابل توجهی افزایش یافته است و آنها به عنوان تغییردهنده ای در حمل و نقل شهری مورد ستایش قرار گرفته اند. بر اساس مطالعات از شهرهایی مثل سن فرانسیسکو و پاریس، این اعداد نشان دهنده رشد فوق العاده ای هستند، با بیش از ۳۰ میلیون سفر در سال گذشته فقط. کسانی که مسافر هستند، مرکز این روند نوظهور هستند - افرادی که به دنبال راهی آسان، سریع و مفید برای حرکت در مناطق شهری پرجمعیت هستند.
گسترش سریع دوچرخههای اشتراکی Uber و دیگر دوچرخههای اشتراکی بیشتر به دلیل نیاز روزافزون به یک روش حمل و نقل انعطافپذیر و دوستداشتنی با محیط زیست است. با فراوان شدن شهرها و مسئله محیط زیست که مرکز توجه شده است، این دوچرخهها به عنوان یک گزینه قابل قبول برای حمل و نقل شهری مطرح شدهاند. و اتفاقاً این ماشینهای کوچک روی برق کار میکنند – که عالی است برای همه، زیرا جهان به طور فزایندهای بر روی گازهای گلخانهای تمرکز دارد و سعی دارد حمل و نقل روزانه ما تمیزتر و کارآمدتر شود. دوچرخههای اشتراکی فقط به حل مسئله «آخرین مایل» کمک میکنند، بلکه به ما یک نگاه شگفتانگیز به آینده نزدیک حمل و نقل شهری میدهند.
حل مشکل اتصال آخرین مایل
اشتراک گذاری سکوتر با موفقیت مشکل ارتباط در فاصله آخرین مایل سفر شهری را حل کرده است. آنها اتصال راحتی برای تمام نوع مسافران ارائه میدهند توسط دسترسی آسان به نقاط حمل و نقل عمومی. مطالعات نشان داده است که تا ۵۰٪ از مسافران شهری از سکوترهای اشتراکی برای تکمیل قسمت اولیه سفرهای خود، از ایستگاهها تا مقصد، استفاده میکنند. این ادغام به بهبود شبکههای حمل و نقل کارآمدتر کمک میکند و وابستگی به خودروهای شخصی برای سفرهای کوتاه را کاهش میدهد و بنابراین از استفاده از حمل و نقل عمومی حمایت میکند.
کاهش تراکم ترافیک در شهرها
معرفی جابهجایی با سکوترهای مشترک کارآمد بوده است تا تراکم ترافیک در شهرهای بزرگ را کاهش دهد. این سکوترها با تشویق مردم برای سفر فاصلههای کوتاه، تراکم شهری را کاهش میدهند. مطالعات حمل و نقل نشان میدهد که شهرهایی که سکوترهای مشترک را معرفی کردهاند، در ساعات پیک ترافیکی حدود ۱۰٪ کاهش در ترافیک خودرو ها داشتهاند. این موضوع نه تنها تنشهای ناشی از تراکم ترافیکی را کاهش میدهد بلکه از جهتگیریهای سیاستهای برنامهریزی شهری برای بهینهسازی کارایی حرکت درون شهرها و در نتیجه ترویج محیط شهری پایدار حمایت میکند.
مزایای زیستمحیطی سیکلتهای برقی
دلایل زیستمحیطی برای عشق به سکوترهای برقی این چیزی است که مشخص است شهرها تقریباً این چیزها را دوست دارند، پس حتماً چیزی درست انجام میدهند. تحقیقات نشان میدهد که این سکوترها برای حرکت در حدود شهر، ۸۰ تا ۹۰٪ کربن کمتر از خودروها عرضه میکنند. این کاهش برای محیط زیست شهری تمیزتر بسیار مهم است و کمک زیادی به توسعه پایدار شهری میکند. با تحول آهسته شهرها به گزینههای حمل و نقل سبزتر، سکوترهای برقی میتوانند کلید کاهش اثرپذیر کربن باشند همزمان با ایجاد عادات حرکتی به صورت دوستداشتنی محیط زیست باشند.
افزایش شبکههای حمل و نقل چند مدی
اشتراک گذاری سکوتر نقش مهمی در بهینه سازی حمل و نقل چند مدی دارد توسط انتقال هموار بین روش های مختلف حمل و نقل. داده ها نشان می دهد که در شهرها که راه حل های چند مدی - از جمله سکوترها - پشتیبانی می شوند، استفاده از حمل و نقل عمومی به میزان ۲۰ درصد افزایش یافته است. این امکان وجود دارد زیرا استفاده از سکوترها برای اولین و آخرین مایل، لایه ای دیگر از راحتی برای تعویض بین روش های حمل و نقل اضافه می کند. بهبود این شبکه ها نه تنها یک سیستم حمل و نقل کارآمد بلکه همچنین حرکت بهتر و انعطاف پذیرتر برای ساکنان شهری فراهم می آورد.
ایمنی و مقررات در سیستمهای سکوتر مشترک
مسائل امنیت برای سکوترهای مشترک، نگرانی اصلی برای استفاده پتانسیل آنهاست، به ویژه در مورد امنیت سوار و تعامل با پیادهروها. با اینکه بسیاری از شهرها قوانین سختگیرانه کلاه ایمنی و مراقبتهای اجرایی را به کار بردهاند، سکوترها در برخی مناطق ۲۵٪ کاهشی در جراحات دیدهاند. این کاهش شدید نشاندهنده موفقیت قوانین امنیت سختگیرانه در تشویق به استفاده مسئول است. اتخاذ چنین اندازهگیریها میتواند نه تنها کاربران واقعی بلکه حتی غیرکاربران پتانسیل را نیز مطمئن کند که سکوترهای مشترک برای سرپرده کردن خیابانهای شهری امن هستند. همچنین، برای کاهش ریسکها و زندگی در هماهنگی با پیادهروها و وسایل نقلیه دیگر، آموزش و آگاهسازی سواران درباره ادبیات امنیت اهمیت دارد.
سازماندهی مناسب و قوانین کلیدی برای موفقیت در استفاده از گردنههای مشترک در شهرها اهمیت دارد. برنامهریزی شهری که محوطههای پارکینگ اختصاصی و همچنین خطوط ویژه برای این گردنهها را فراهم میکند، میتواند احساس ایمنی را در آنها ایجاد کرده و ترافیک بهتری نسبت به پیادهروی ایجاد کند. خطوط اختصاصی مسیر مستقیمی برای ترافیک گردنهها فراهم میکند و آنها را از جریان ماشینها جدا میکند و شانس وقوع حادثه را کاهش میدهد. علاوه بر این، نشانهگذاری عددی منجر به کاهش بینظمی روی Trottoار و حفظ فضای شهری تمیز میشود. سرمایهگذاری در این زیرساختها پایهریزی برای توسعه مرتب سیستمهای گردنه مشترک که با قابلیت جابجایی شهر مکمل هستند، ایفا میکند. با اتخاذ رویکرد اندازهگیر و روشمند، شهرها میتوانند اطمینان حاصل کنند که گردنهها بخشی از یک سیستم حملونقل شهری اتصالیتر و ایمنتر باشند.
نقش فناوری در سیستمهای سکوتر مشترک
فناوری یک مولفه کلیدی است که بهبود سیستمهای سکوتر مشترک را تقویت میکند، اصلًا از طریق استفاده از ادغام گوشی هوشمند. توانایی پیدا کردن آسان، قفل کردن و پرداخت برای سفرها از طریق برنامههای موبایل، کاربرد را افزایش داده است. این انتقال بدون دردسر، نه تنها سکوترهای مشترک را قابل دسترستر میکند، بلکه با نیازهای مسافران شهری امروز هماهنگ است؛ گزینههای حرکتی فوری، کارآمد و دوست داشتنی.
به غیر از بهبودهای در سmart-phone، تقویتهای فنی که در گوشتکشها انجام شده است، آنها را بسیار عملیتر و جذابتر کرده است. و بهبودهایی مانند زندگی باتری بیشتر و مواد سبکتر عملکرد کلی بهتری را فراهم میکنند، که دوباره تایید میکند چرا گوشتکشهای برقی هر چه بیشتر جذاب میشوند. علاوه بر این، جنبههای امنیتی و نظارت بر دستهها نیز میتوانند با تجهیز GPS و محدودکننده سرعت به گوشتکشها بهبود یابند. این پیشرفتها تضمین میکنند که گوشتکشهای مشترک راه حل مناسبی برای حمل و نقل شهری و گزینه ای امنتر و سبزتر هستند.
روشهای آینده حمل و نقل شهری با استفاده از سکوترهای مشترک
آینده حمل و نقل شهری، انتظار ۱۵ دقیقه برای قطار نبودن است، و دوچرخههای مشترک باید (و خواهند) به صورت دسترسیپذیر از حمل و نقل عمومی باشند تا تجربه حرکت کمuterان را بدون شکستگی و کارآمد ارائه دهند. این مکملبودن میتواند جذابیت هر دو روش را افزایش دهد و شاید سفرکنندگی کلی برای هر دو افزایش یابد. همکاریهای استراتژیک با سیستمهای حمل و نقل عمومی دوچرخههای مشترک را در جلوترین نقطه اتصال آخرین مایل قرار میدهد و بیشتر افراد را به استفاده از حمل و نقل مشترک و عمومی ترغیب میکند به جای خودروهای شخصی خود.
با ادامه فرآیند شهرنشینی، بازار دوچرخههای مشترک، به ویژه در مناطق ضربان، برای رشد قابل توجهی پیشبینی میشود. مخالفت با وسایل نقلیه معمول ناشی از غلبه قوی خودرو در این مناطق حاکم است. به نظر میرسد سواری در مناطق ضربان ۴۰٪ افزایش یابد، در حالی که تراکم شهری تغییر میکند، بر اساس تحقیقات اخیر. این توسعه به توانایی حیاتی دوچرخهها در پر کردن شکافهای سیستمهای نقلیه سنتی و ارائه دسترسی بیشتر در همۀ مناطق شهری و ضربان اشاره میکند.