EN
Naisc Ghasta
Tendálann na bataraí iona líitiúim a úsáidtear i scúitir comhroinneacha dul as feidhm is tapaí nuair a íosluchtaítear iad nó nuair a luchtáiltear iad ró-mhéad. Nuair a luchtáiltear na bataraí seo go rómhór, méadaíonn a n-uimhir inmheánach chomh maith le teas atá á thógáil istigh acu, rud a luascánann an ráta ar shlis cuimhne a gcaitheamh. Ar an taobh eile, má ligfidh tú dóibh titim faoi bhun 20%, scriosann sé cuid an cathóid den bhatará go héifeachtach agus go neamh-athraithe. Léiríonn staidéir go mbíonn na bataraí ar feadh dhá nó trí huaire faide níos faide má chaitear idir 20% agus 80% in ionad imeacht ó bhán go lán. Ní mór do chuideachtaí na scúitir a gcuid córas uathoibríocha le luchtú a oiriúnú ionas nach stopfaidh siad ach ag 80% le haghaidh seisiúin luchtaithe gnáth, ag cosaint luchtuithe lán don amharc míosa. Tá an teocht chomh tábhachtach sin, áfach. Má luchtáiltear na bataraí seo ag teochtaí níos airde ná 35 céim Cealsiuis (95 Fainnéid) laghdaíonn a gcumas go dtí thart ar 20% sa bhliain mar gheall ar bhriseadh níos tapúla den tuaslagán leictreolaíoch agus rud ar a dtugtar plátháil líitiúim ar na heilictróid.
Caithfidh cleachtais chargedála maith comhoiriúnú le conas a úsáideann daoine a bhfeidhmchláir i ndáiríre chomh maith le tuiscint a bheith againn ar an gclár cineál batairea atá i gceist. Tugann chargedáil go dtí cuid den bhaitear agus é íseal i dhioghrais níos fearr do shaol na mbataire, i gcomparáid le ligean dó folamh go hiomlán ar dtús. Nuair a dhéanann duine rothlú iomlán íosluchaithe, cailltear thart ar 1% de shaol iomlán na mbataire, idir 0.8 go 1.2%. Dá mbeadh sé féidir breathnú ar scuabóirí i mbaile, oibríonn na turais bheaga cathracha faoi thrí mhíle sin níos fearr nuair a luchtáonn an t-úsáideoir arís tar éis thart ar cúig go seacht turais, seachas fanacht go dtí go bhfuil siad folamh. Cuirfidh sé seo bac ar an mbataire a chaitheamh amach róghasta. Tráchtann formhór na n-oibreoirí ar na rothluithe seo agus cuirfidh siad bataireanna in áit nuair a shroicheann siad thart ar 500 go 800 uaireadóireacht, de ghnáth nuair a thosaíonn an fheidhmneacht ag titim faoi 80% cumas. Má chuireann tú seo le faciltaí stórála ceart a choinníonn teochtaí tógtha, feicfidh cuideachtaí laghdú 40% thart ar chostais iondubhlacha bataire, agus i bhfad os cionn 95% de scuabóirí ar fáil d’fhillteáin.
Déanann anailís smart sonraí difríocht mór a dhéanamh i gcá háit a bhogann muid scootairí timpeall cathracha agus conas a chaimear a mbatraí sláintiúil. Breathnaíonn cuideachtaí ar é a dhéanann daoine faoi láthair ar a n-aplaicíní, seiceáil rithréimse roimhe seo agus measctar cé chomh tapa is a chailltear cumhacht thar am. Nuair a thiteann scootar faoi bhun 30% muirn, glacann foirne coimeádaithe go minic lé sin ar dtús sula dtiteann sé ró-íseal, rud a chaimear ó charthanadh a mbatraí ach fágann go leor cumhachta fós ar fáil do dhuine eile dul ar siúl níos déanaí. De réir taighde a foilsíodh anuradh le heispéirí iompair, laghdaíonn an cur chuige seo ar chuibhillí bhatraí caite go hairdiúil 17% i gcomparáid le freagairt amháin nuair a tharlaíonn fadhbanna. Bíonn na batraí i bhfad thar 18 mhí ar fad ar meán leis an modh seo. Tarlaíonn íosluchadh go príomha san oíche nuair a thiteann rátaí leictreachais, ag sábháil go leor 22 gcént ar gach dollar a chostálann cumhacht agus ag coimeádadh thart ar 95 as gach 100 scootar ar fáil le glacadh le linn ama barr.
Is iad na hubanna luchtaithe atá suite i suíomhanna cliste na príomhphointí ina ndéantar a gcumhachtaí a líonadh go cuí le scooters leictreacha. Tá córais speisialta ag na stáisiúin a rialaíonn cé chomh tapa agus a luíonn siad ag brath ar rudaí cosúil le teocht an cheallraí agus cé mhéad uair a luadh é roimhe seo. Nuair a théann teocht os cionn 35 céim Celsius, cuireann na córais seo moill ar an bpróiseas luchtaithe chun fadhbanna a sheachaint le carnadh lítiam agus fadhbanna ró-theas. Is é an difríocht atá ann go bhfuil na pointí luchtaithe seo go léir le chéile i gcomparáid le bheith ina luchtaithe i ngach áit. Ní bhíonn níos lú fuinnimh ar fáil mar ní bhíonn muid ag déileáil le go leor muirir páirteacha beaga a thuilleadh. Ina theannta sin, tarlaíonn an t-athshlánú ar scútaí thart ar 40% níos tapúla nuair a eagraítear gach rud ar an mbealach seo. Cad a théann i bhfeidhm chun gach ceann de na hubs a oibriú?
| Naisc | Tairbhe an chealla | Tionchar Oibríochta |
|---|---|---|
| Córais Scoilteála Gníomhacha | Cuirfidh sé cosc ar rith teocht | 31% níos faide i saolré cille |
| Plean-chomhdhéanamh módail | Ceadaíonn sé muirir a íoslódáil | 50% níos mó a bhaint as gach lá |
| Dianagnóistíocht uathoibríoch | Flags aging batteries pre-failure | costaí athsholáthair 28% níos ísle |
Cinntíonn an tsamhail chomhtháite seo go n-aisghabhálfar na scútaí ar an tseirbhís le sláinte ceallraí uasghrádaithe, ag laghdú strus ó rothaíocht domhain le linn oibríochtaí laethúla.
Tá ról mór ag an gcomhshaol maidir le cé chomh tapa agus a dhéantar ceallraí a dhíchur ar scútaí comhroinnte. Nuair a fhanann teocht os cionn 35 °C (thart ar 95 °F), tosaíonn gach cineál imoibríochtaí ceimiceacha neamhábhachtacha taobh istigh de na cealla líothamh-ion sin, rud a d'fhéadfadh a dhéanamh iad a chaitheamh thart ar 30% níos tapúla. Ar an taobh eile, nuair a bhíonn sé an-oighir, go háirithe faoi bhun phointe reoite, ní choinníonn ceallraí a gcúis chomh maith a thuilleadh. Tá muid ag caint áit ar bith ó 20% go 40% níos lú cumhachta atá ar fáil, mar sin ní mór dóibh oibriú níos deacra chun an obair chéanna a dhéanamh. Is é an taise an chúis eile le fadhbanna freisin. Téann sé isteach i gceangail agus i gcodanna leictreonacha, ag cur ród agus damáiste eile le himeacht ama. Is gnách go gcaillfidh scútóirí atá páirceáilte in aice leis an gcósta acmhainn a mbatear 15% go 25% níos tapúla i gcomparáid le cinn atá suite i gceantair thirim de réir an méid a chonaic muid sa réimse. Chun an fhadhb seo a chomhrac, tá cuideachtaí ag tosú ag stóráil scútaí i spásanna a rialaítear teocht agus ag insint do thiománaithe gan iad a mhuirearú ar thaobh na bóithre nuair a bhíonn sé is te.
Déanann conas a láimhseálann na himreoirí a scootair difríocht mhór a dhéanamh i gcén fhad a mhaireann cnagar. Nuair a bhíonn duine ag brú go hiomlán nó ag dul ag luas uasta i gcónaí, cruthaíonn sé seo friotaí breise taobh istigh den chnagaire agus teocht mór a ghiniúint, a chaitheann an cumas níos tapúla. Táimid tar éis scootair a bhfuil ag rith i gcónaí ag an luas uasta a chailliú thart ar 18% de shaol a gcnagaire in ionadais úsáide gnáth. Tá bóithre chorrach ina fadhb eile toisc go mbreaknaíonn cruatach i gcónaí na codanna inmheánacha de na cealla cnagaire go mall. Teastaíonn níos mó fuinnimh freisin chun cnoic ailleamh, ba chóir go mbeadh thart ar thrí huaire chomh mór ann agus atá ar thalamh shlán. Léiríonn ár sonraí flótta patrún suimiúil: is dócha go gcaithfidh scootair leictreach a úsáidtear laethúil i réigiúin thurasóireachta le go leor cnoc cnagair nua a sholáthar thart ar 22 faoin gcéad níos minice tríd an bhliain.
Déanann cothabháil rialta a dhéanamh ar fad a chur leis nuair a bhíonn sé ag dul faoi bheartanna a bhaint as cáipéisí. Gach trí mhí, déan na seicghnéithe sláinte sin le haghaidh chóras diagnóideála cheart ionas gur féidir linn breathnú ar an méid ábhair atá fágtha i ngach aonad. Ná déan dearmad a dhéanamh ar scagadh maith ar théarmaisní na mbataireach agus ar na nascadhanna ó am go chéile. Tógann caiteáil go tapa agus cuirfidh sé ina dhiaidh sin le briseadh síos nach mbeidh duine ar bith ag iarraidh a láimhseáil le linn tréimhsí gnóthacha. Cuireann formhór na ndaoine cáipéisí nua in ionad siúd atá faoi 80% ábhair, cé go mbíonn roinnt oibríoch níos faide go dtí timpeall 75% má cheadaíonn na coinníollacha é. Cibé cur chuige a oibríonn is fearr, bí cinnte gach iniúchadh a chlárú sa chóras bainistíochta flót. Cruthaíonn sé seo lámhscríbhinn do fhianaise agus cabhraíonn sé le treind a aithint thar am. An bonn bunúsach? Tugann beagán oibre chun réidh le galair fada bealach chun líon na réparáil sheachnadh a laghdú agus chun gluaisteáin a choinneáil ag bogadh seachas ag seasamh gan úsáid.
Déanann maith trealamh a dhéanamh gach difríocht nuair a bhíonn batteries á coimeád sláintiúil i réimsí. Ní mór do na hoibríthe a bheith ar eolas go mbíonn batteries á ndó i gcroílár nó a gcumas íosluchadh go leor, rud a chuireann siad as feidhm níos tapúla. Don obair laethúil rialta, bí ag srianchuimhne ar thart ar 80 go 90 faoin gcéad den chumhacht chomh minic is féidir. Coimeádaigí na luchdhacháin iomlána don am a bheidh seans agat do sheiceálacha cothabhála. Ba chóir do na fhoirne faire a bheith orthu ar bhréagáin a tharlaíonn leis na batteries. Má fheiceann siad raon reatha níos giorra, amaíos luchdaithe níos mall, nó má théann an battery ró-the; seo comharthaí dearg atá air sin a luaidh tríd an bhfeidhmchlár bainistíochta flót in éineacht. Tugann cuideachtaí a oibríonn go leithlíonmhaire gluaisteáin taiscéalaí míosúla ar fheabhas leo. Coinneann siad gach duine ar an bhfocal céanna faoi hábhair cheart luchdaithe ar fud an fhlot, fiú amháin nuair is dúshlán é beartas leanúnach a fháil ó dhlúthrithe éagsúla.
Cén fáth a bhfuil tábhacht le tuirse a choinneáil uaithe ó luchdaithe batteries scootair?
Méadaíonn sárghealladh na mbataireas scoitir a n-uimhir theachta, agus léirítear an teas agus gearrann sé saol na mbatairea, rud a ghearrann ar fhadhbanna fadtéarmacha.
Cad é raon an t-íosráta is fearr le haghaidh batairea litium-ion a úsáidtear i scoitir comhroinne?
Is féidir fadhbanna fadtéarmacha a fhaoiseáil trí ráiteas idir 20% agus 80% a choinneáil, suas le dhá nó trí huaire faoi mhais i gcomparáid leis an gcuairt iomlán ó bhanc go 100%.
Conas a éiríonn teocht ar fheidhmniú bataire scoitir?
Is féidir le teochtaí fórsaí, ar cheann ar bith ard nó íseal, freagairtí ceimiceacha neamhchiallacha a tharraingt isteach i gcealla na mbatairea, ag laghdú go mór ar a gcumas agus ar a saol.
Cad iad roinnt beartas is fearr le haghaidh oibrighí flótta maidir le cothabháil batairea?
Tástálacha rialta, glanadh ceart na dtéarmaile, agus cinntiú go gcuirfear batairea in áit nuair a titimid siar faoi 80% den chumas, is iad seo prionsabail is fearr maidir le cothabháil scóitir.
Cóipcheart © 2025 ag Shenzhen Shengshi Changxing Tech Limited