EN
Ბოლო რამდენიმე წელიწადში ორმაგი ძრავის მქონე ელექტრო ველოსიპედებმა მიიპყრო ყურადღება როგორც ვიკენდური მოტოციკლისტებისა და ყოველდღიურად მოსარგებლეთა. ერთმანეთთან შედარებით, ამ ველოსიპედებს ჰქვია დამატებითი სიჩქარე, უკეთესი მოძრაობის შესაძლებლობები და მეტი საჭირო ფუნქციები. აქ განვიხილავთ რით არის განსაკუთრებული ორმაგი ძრავის სისტემა - ძალით, მოძრაობით და საჭე გზის შეგრძნებით.
Უსასრულო ძალა დინამიური მოტოციკლის საჭეზე
Ბევრი მომხმარებლისთვის პირველი რაც ყურადღებას აქცევს, არის ძალა-სწრაფი სტარტი, ძლიერი ასვლა და მაღალი სიჩქარის ზედა ზღვარი. ვინაიდან თითოეულ колесოს აქვს საკუთარი ძრავი, აჩქარება სწრაფად მოდის, ამიტომ მძღოლებს არ უწევთ გამოშვების სინათლის შეცვლის ან გზის ზემოთ ასვლის აზრის გადახედვა. დამატებითი ძალა ნათლად ჩანს ადგილობრივ ქუჩებში ან მთიან მიდამოებში, სადაც ველოსიპედისტები უპრობლემოდ ადიან მოკლე დახრილ ზედაპირებზე და უსვენარად გადაადგილდებიან მოძრაობის ადვილ ნაკადში. მაგალითად, როდესაც უფრო მაღალ გზაგაშლაზე მიადგებით, სადაც ერთძრავიანი ველოსიპედი ვერ გაუმკლავდება, ორძრავიანი ელექტროველოსიპედი იხსნის სტაბილურ სიჩქარეს მარტივად, რითაც ამ ასვლას უფრო მსუბუქად გახდის. მთების ახლოს მცხოვრებთა თუ მათთვის, ვისაც სუყვარს მაღალი სიმძლავრის მქონე ტექნიკა, ორძრავიანი ველოსიპედი რთულ მარშრუტს აქცევს სასიამოვნო მოგზაურობად. მძიმე ტვირთის გადატანის დროსაც კი, როგორიცაა ჩანთა საყიდლებით ან სამუშაო ნივთებით, ძრავები გადაანაწილებენ საჭირო ძალას ისე, რომ ველოსიპედი უპრობლემოდ გადაადგილდებოდეს გაჩერების გარეშე.
Გაუმჯობესებული ხელის დაჭერა და მრავალფეროვანი კონტროლი
Ორმაგი ძრავის მქონე ელექტროველოსიპედი გზის დაჭერისა და სტაბილურობის გაუმჯობესებულ შეგრძნებას იძლევა. ვინაიდან თითოეულ თველს თავისი ძალა ეწოდება, ხველის ან უხეში გზის პირობებში ერთ-ერთი თველის ბრუნვის ალბათობა კიდევ უფრო მცირდება. ეს დამატებითი კონტროლი თითოეულ მოძრაობას უფრო უსაფრთხოდ გრძნობინებს და საშუალებას გაძლევთ ნარევი ტყეში უფრო ნაკლები სტრესით შეხვიდეთ. მაგალითად, თუ თიხის ბილიკზე მოძრაობთ, ორმაგი ძრავები თითოეულ თველზე ინდივიდუალურად ახდენს ძალის გადანაწილებას, რითაც აიცილებს ჩანაღლვას და უზრუნველყოფს მდგრად მოძრაობას. გარდა ამისა, შესაძლებელია მხოლოდ წინა ძრავის, მხოლოდ უკანა ძრავის ან ორივე ძრავის ჩართვა, ამიტომ ველოსიპედი ისე იქცევა, როგორც თქვენ მუშაობას აპირებთ თუ უბრალოდ ბლოკზე მოგზაურობთ. თუ ვიწრო ჩიტის გზით გადაადგილდებით, მხოლოდ უკანა ძრავის გამოყენება უფრო მარტივ მანევრირებას შესძლო მოგცეს, ხოლო ღია გზაზე ორივე ძრავის ჩართვა სიჩქარის მაქსიმალურ მნიშვნელობას უზრუნველყოფს.
Ეფექტური ბატარეის გამოყენება და გაზრდილი მოძრაობის დიაპაზონი
Ორმაგი ძრავის კონფიგურაცია ასევე შეიძლება აკონომოს ბატარეას, რაც სასარგებლო სიჩქარის მომხმარებლებისთვის გასაოცარია. ამ ველოსიპედების უმეტესობაზე არის საშუალებები განაწილებული ენერგიის მართვისთვის, რომელიც უზრუნველყოფს ენერგიის თანაბარ გამოყენებას, ასე რომ ერთი უჯრედის გამონახარშის დროს მეორე ისევ სავსე რჩება. ეს სისტემები შეძლებენ გამოავლინონ როდის მოძრაობს ველოსიპედი ბრტყელ ზედაპირზე და შეამცირონ ძალის გამოტანა, შემდეგ კი გაზარდონ იმ დროს, როდესაც ის ავლის ვაკეზე, რითაც უზრუნველყოფს ენერგიის მხოლოდ საჭიროების შემთხვევაში გამოყენებას. ამ თანაბარი განაწილების შედეგად, თქვენ შეძლებთ გადაადგილდეთ უფრო შორ მანძილზე და ნაკლებად გაჩერდეთ დასასველად, რაც საშუალებას აძლევს გააჩნია მოგზაურებს დიდ მანძილზე და დახურულ კომუტანტებს. წარმოიდგინეთ, რომ შეგიძლიათ მოგზაურობა ქალაქის ცენტრიდან მინაპირებამდე და უკან იმის გარეშე, რომ დაგჭირდებათ ხელახლა დამუხტვა, რაც ამ ველოსიპედების მფლობელებისთვის ნამდვილი სიმართლეა.
Პრემიუმ გამოცდილებისთვის დამატებითი შესაძლებლობები
Ბევრი ორმაგი ძრავის მქონე ელექტროველოსიპედი ახლა დამატებითი აქსესუარებით მოდის, რაც ყოველ მოტელის შეგრძნებას უზრუნველყოფს. შესაძლებლობები, როგორიცაა ჩაშენებული GPS, ტელეფონის წყვილი და ეკრანის დაფა, სასარგებლო ინფორმაციას მასწავლებელზე ახდენს ხელმისაწვდომს. GPS-ით ნავიგაცია მხოლოდ დახმარება არ ხდება, არამედ საშუალებას გაძლევთ თქვენი მოტელის სტატისტიკა მოახდინოთ, მაგალითად, გავლილი მანძილი, სიჩქარე და სიმაღლეზე მოგება. ტელეფონის წყვილი საშუალებას გაძლევთ მიიღოთ ზარები და შეტყობინებები უფრო იოლად, რეჟიმში რომ თქვენი ტელეფონი ჯიბიდან არ გამოიღოთ, რაც თქვენს უსაფრთხოებას და კავშირს უზრუნველყოფს. იმ ადამიანებისთვის, ვინც სარგებლობს გაჯეტებით და სურს, რომ მათი მოტელი როგორც გონივრული მოწყობილობა მოქმედებდეს, ეს ველოსიპედები ყველა მოთხოვნას აკმაყოფილებს. ძლიერი ძრავების წყვილი ხელსაწყოებთან ერთად არის იმის მიზეზი, რომ ბევრი მომხმარებელი უკვე ამაღლებული კლასის ორმაგი ძრავის მქონე მოდელებისკენ მიდის.
Ორმაგი ძრავის მქონე ელექტროველოსიპედების მომავალი
Ბაზარის სწრაფად განვითარების პირობებში ინჟინრები უფრო მეტად ახორციელებენ ორმაგი ძრავის კონფიგურაციებს. ბრენდები უფრო მსუბუქს ხდიან ავტომობილებს, გამოიყენებენ ენერგიის მაღალ მარაგს და ახდენენ ინტერფეისული ეკრანების დახვეწას თითოეული ახალი მოდელის შემთხვევაში. ახალი მასალების გამოყენებით ხდება მოტოციკლების მსუბუქი კონსტრუქციების დამზადება სიმტკიცის შენარჩუნებით, ხოლო ბატარეების ტექნოლოგიების გაუმჯობესებით მათი მოძრაობის რადიუსის გაზრდა ხდება. გარემოს დაცვის მიმართ განხორციელებული მიდგომები უფრო მეტ საწვავს უმატებს; კარგი პედალები არ უნდა გამოიწვიონ ჰაერის დაბინძურება. ქალაქებში გამტარულობის გაუმჯობესებისა და წმინდა ტრანსპორტირების მოთხოვნის გაზრდის პირობებში, ძლიერი ორმაგი ძრავის მქონე მოტოციკლი უახლოეს პერიოდში ურბანული გადაადგილების წამყვან ვარიანტად დასტანდება. ასევე მოსალოდნელია უფრო ინოვაციური ამონახსნების გამოჩენა მომდევნო წელზე, მაგალითად, თვითბალანსირების ტექნოლოგია და გაჭურვლული ქალაქების სისტემებთან ინტეგრაცია.
Შეაჯამეთ ყველაფერი და dual-motor e-bikes უბრალოდ ძლიერი, გლუვი და ჭკვიანია single-drives-ზე. ახალი განახლებები პროგნოზირებს უფრო მკვეთრ ტყეშებს, გრძელ მოგზაურობებს და ახალ ციფრულ ინსტრუმენტებს ხვალის მომხმარებლებისთვის. გამგზავრის 5 კვარტალის ან კვირის ბოლოს ჩამოყალიბებული ტრასის გასწვრივ მოგზაურობის შემთხვევაშიც კი, ფულის ხარჯვა ასეთი მანქანის შესაძენად სწრაფად იქცევა კარგად დახარჯულ ფულად. მაღალი შესრულებით და მუდმივი განვითარებით, ორმაგი ძრავის ელექტრო ველოსიპედები მოგზაურობისა და გამოკვლევის მეთოდს გადაამყარებს.