Kokias privalumus storašonės dviračių padangos suteikia elektriniams dviračiams be kelio važinėti?

Nepalyginamas sukibimas ir stabilumas sudėtingame terene

Kaip storos dviračių padangos gerina sukibimą nelygiuose ir slidžiuose paviršiuose

Storlentaių padangos labai gerai laikosi žemės, nes turi platesnius 4,8 colio protektorius bei specialias guminės mišinių rūšis, kurios puikiai veikia nepriklausomai nuo reljefo. Kalbant apie storlankius, vairuotojai dažnai pabrėžia, kiek didesnis yra kontaktinis paviršius lyginant su įprastomis elektrinėmis dviračių padangomis. Pagal 2023 metų „Bicycle Tire Dynamics“ tyrimus, kontaktinis plotas yra apie 230 % didesnis. Tai svarbu važiuojant per purvinas vietas, slidžiais šaknimis ar net užšalusiomis trasomis, kur įprastos padangos tiesiog prasisuktų. Padangų kūrėjai taip pat pagalvojo, kaip išvengti purvo kaupimosi tarp protektoriaus elementų. Be to, šoninėse sienelėse yra silikonas, kuris padeda jiems išlikti lankstiems net esant žemai temperatūrai.

Plačių kontaktinių plotų ir žemo padangų slėgio mokslas, maksimizuojant valdymą

Šis dizainas leidžia storoms padangoms pritapti prie reljefo nelygumų, tolygiai paskirstant apkrovą per kliūtis. Esant 8 PSI slėgiui, 26×4,8" padanga suformuoja 9,3" x 3,1" atspaudą, paviršiaus slėgį sumažinant 72 % lyginant su siaurų padangų slėgiu toje pačioje apkrovoje (Traction Physics Journal 2024).

Našumo palyginimas: Storosios padangos vs. standartinės elektrinio dviračio padangos dumblėje, smėlyje ir sniege

Nepriklausomi testai parodė, kad storosios padangos sumažina rato slydimą:

• 58%kranto smėlynų sąlygomis
• 41%snieguotame vienajuosčiame takelyje
• 33%molingame dumblėje

Aukštos kokybės storųjų padangų agresyvūs protektoriai geriau nei hibridinių elektrinių dviračių iškilumai užtikrina šoninę stabilumą lipant į 25° nuolydį.

Praktiniai atvejai: vairuotojai, įveikiantys laisvą reljefą naudodami elektrinius dviračius su storosiomis padangomis

Jungtinės Utah trasos organizacija 2023 m. pavasario atšilimo sąlygomis fiksavo 89 % mažiau nušokimų nuo dviračių tarp storų padangų turinčių elektrinių dviračių vartotojų lyginant su tradiciniais kalnų elektriniais dviračiais. Norvegijos Lingeno Alpėse gidai naudojo 5 colių padangas esant 6 PSI slėgiui, veždami 28 % daugiau įrangos be stabilumo praradimo, kad galėtų naršyti ledynų kraštovaizdžiu.

Pramonės įžvalga: kodėl žemesnis slėgis pagerina sukibimą, nesumažindamas ilgaamžiškumo

Šiuolaikinės beorasės sistemos su sustiprintais šoniniais sienomis leidžia saugiai eksploatuoti esant labai žemam slėgiui, kuris anksčiau buvo laikomas rizikingu. 2024 m. medžiagų tyrimas parodė, kad dviejų sudėčių padangos, veikiančios 8 PSI slėgiu, išlaiko 2,3 karto daugiau smūgio ciklų nei standžios 30 PSI konfigūracijos, nes kontroliuojamas korpuso lankstumas sumažina maksimalius įtempio tankius 61 %.

Geresnė smūgių sugertis, užtikrinanti patogesnį vairuotojo komfortą

Storų padangų amortizavimo efektas akmenimis ir šaknimis nusėtuose takuose

Plačios padangos ant storų dviračių veikia panašiai kaip integruota pakaba, nes joms būdingas labai žemas slėgis – tarp 5 ir 15 PSI – su daugybe oro viduje. Kai vairuotojai susiduria su erzinančiais akmenimis arba sudėtingais šaknų mazgais takeliuose, pačios padangos siena tiesiog apsivija aplink kliūtį, vietoje to, kad smūgis būtų perduodamas tiesiai į vairą. Kai kurie naujausi tyrimai parodė, kad šios didelės padangos sumažina vertikalius smūgius beveik du kartus, maždaug 43 procentais, važiuojant takeliais, kurie yra užkimšti šaknimis, palyginti su įprastomis kalnų dviračių konfigūracijomis, tai teigia 2023 metų pranešimas iš Off Road Cycling Dynamics.

Sumažėjęs vairuotojo nuovargis ilgose bekelio elektrinių dviračių kelionėse

Mažindamos periodines kratas, storosios padangos padeda ilgesnį laiką išlaikyti mažesnę fizinę apkrovą. Tai lemia:

• 28 % žemesnis vidutinis raumenų aktyvumas pagrindiniuose stabilizatoriuose
• 19 % sumažėjęs rankų / riešų nuovargio lygis
  Vairuotojai praneša, kad naudojantis storapneumatiniais elektriniais dviračiais techninėse siaurose trasose jie gali važiuoti patogiai 2,1 karto ilgiau (Tyrimas „Trail Rider Biomechanics Study 2023“).

Išmatuoti duomenys: vibracijų sumažėjimas įveikiant nelygius kelius naudojant storapneumatičius ratus

Akcelerometro duomenys rodo, kad stori padangos sugeria 62 % aukštos dažninės vibracijos (>15 Hz), susijusios su vairuotojo diskomfortu. Našumas išlieka pastovus esant skirtingam greičiui, efektyvumas mažėja tik 12 % važiuojant 20 mylių per valandą greičiu, palyginti su 15 mylių per valandą – todėl jie ypač veiksmingi elektrinio pagalbos važiavimui, kai dažnas palaikomas greitis.

Optimalus plūduriavimas ant minkštų paviršių, tokių kaip smėlis ir sniegas

Kaip platesnės padangos paskirsto svorį, kad išvengtų grimzimo minkštuose dirvoje

Storos dviračių padangos padeda vairuotojams išlaikyti saują ant minkštos žemės, nes sukuria daug didesnį kontaktinį plotą su bet kokia paviršiumi, kuriuo jie važiuoja. Paimkime tipišką 4 colių pločio storą padangą – ji užima beveik tris kartus daugiau vietos nei įprastos kalnų dviračių padangos. Papildomas plotis paskirsto vairuotojo svorį per šį didesnį kontaktinį plotą. Ką tai praktiškai reiškia? Žemės slėgis sumažėja iki apie 1,5–2 svarų kvadratiniam colyje, palyginti su įprastais 8–10 psi, būdingais siauresnėms padangoms. Tai daro visą skirtumą važiuojant per sniegą ar smėlį, kur normalūs dviračiai tiesiog grimzta į tereną tarsi į požieminio laiško duobes.

Paviršiaus slėgio fizika ir jos poveikis be kelio plaukiamumui

Plaukiamumas priklauso nuo principo:
Žemės slėgis = Bendras svoris / Kontaktinis plotas

Padvigubinus padangos plotį nuo 2,3" iki 4,6" elektriniai storių padangų dviračiai gali:

• Sumažinti žemės slėgį 62%smėlyje (Journal of Terramechanics 2022)
• Išlaikyti tiesiaeigį judėjimą 40 % mažesniu pedalizavimo pastangų lygiu sniege
• Pasiekia stabilų plūdumą net žemiau nei 3 mylių per valandą, kur siauri ratai sustoja

Šis fizinis pranašumas leidžia storapneumiams elektriniams dviračiams judėti paviršiumi, kuris kitaip sugestų esant koncentruotai apkrovai, todėl atsiveria prieiga prie anksčiau nevažinėjamų aplinkų.

Visų reljefų universalumas – elektros nuotykiams visus metus

Nuo sniegu nuklotų takų iki kranto kopų: vienas storapneumis elektrinis dviratis įvairioms aplinkoms

Storlenčių dviračių padangos puikiai susidoroja su bet kokia gamtos mestą iššūkiu, būtent su ledinėmis -20 °F trasomis žiemą arba įkaitusiomis dykumos kopomis, kai temperatūra pakyla iki 100 °F. Šių padangų (apie 4,8 colio pločio) platesnis profilis užtikrina maždaug 72 % didesnį sukibimą su žeme lyginant su įprastomis kalnų dviračių padangomis. Tai reiškia, kad vairuotojai gali įveikti įvairias sudėtingas vietas be nuolatinio pritaikymosi – pvz., slidžias ledu nuklotas upių krantes, purvinus miško takus ar smėlėtas paplūdimio zonas, kuriose normalūs dviračiai susidurtų su sunkumais. 2023 m. parengtame pranešime „E-Bike Adventure Report“ buvo nustatyta ir dar viena įdomi detalė: žmonės, važinėjantys elektriniais dviračiais su storomis padangomis, per metus tyrinėja 39 % įvairesnių reljefų nei tie, kurie naudoja siauras padangas.

Panaikinimas daugelio elektrinių dviračių konfigūracijų vienu universaliu sprendimu su storlenčiu

Kelių dviračių entuziastams pereiti prie vieno universalio storasvorio elektrinio dviračio gali sutaupyti apie 1 200 JAV dolerių per metus, nes nebegauna reikalo turėti kelis dviračius snui, smėliui, takams ir pan. Vairuotojai praleidžia apie 4–5 valandas mažiau kiekvieną mėnesį techninės priežiūros darbams, palyginti su keliais specializuotais dviračiais. Dar įspūdingiau tai, kad šios modernios mašinos vis dar siūlo beveik visas funkcijas, kurias suteikia kelių dviračių savininkystė. Naujausi modeliai aprūpinti reguliuojamais oro slėgio sistemos nustatymais – nuo žemų 8 psi minkštai vietovei iki aukštų 30 psi kietesniems paviršiams. Be to, jie turi keičiamus padangų protektorius, todėl vairuotojai gali greitai pritaikyti konfigūraciją priklausomai nuo to, su kokiu reljefu jiems teks susidurti toliau, viską atlikdami be reikalo keisti visų padangų.

Atvejo analizė: Storasvorio elektrinio dviračio nauda kalnuose žiemą ir smėlynų pakrantėse

Per dvylika mėnesių raiteliai, keliaujantys iš Aliaskos iki pat Kalifornijos, dalyvavo apklausoje apie storapneumatinio tipo elektrinius dviračius. Tai, ką jie atrado, buvo gana netikėta – šie dviračiai vidutiniškai judėjo apie du kartus greičiau nei įprasti modeliai, kai maršrute pasitaikydavo įvairaus reljefo. Dalyviai taip pat susidūrė su nemenkomis kliūtimis: jie važinėjo per gilų sniegą Sierrų Nevados kalnuose, kur sniego sluoksnis siekė apie 91 cm storį, taip pat įveikė stačias Oregon Dunes nacionalinio rekreacinio rajono kylančias sausas kopas, kurių nuolydis artėjo prie 28 laipsnių, visą laiką išlaikydami tą pačią padangų konfigūraciją. Kalbant apie energijos naudojimo efektyvumą, skirtumai taip pat buvo nedideli. Tyrimai parodė, kad baterijos energijos sąnaudų skirtumas tarp palankių ir itin sunkių sąlygų siekė tik apie 13 procentų. Toks našumas daro šiuos dviračius puikiu pasirinkimu tiems, kas planuoja ilgas keliones per įvairias dangos rūšis, nesibaiminant dėl to, kad greitai pasibaigs baterijos įkrova.

DUK

Kodėl storasienių dviračių padangos yra geresnės nelygiose vietovėse lyginant su įprastomis padangomis?

Storasienės dviračių padangos siūlo didesnius kontaktinius plotus ir žemesnį slėgį, gerinant sukibimą ir stabilumą nelygiuose bei slidžiuose paviršiuose.

Kaip storosios padangos pagerina vairuotojo komfortą?

Storosios padangos veikia žemesniu slėgiu, sugeriant smūgius nuo nelygių takelių ir mažinant vairuotojo nuovargį.

Ar galima naudoti storasienes elektrinio stiprinimo dviračius visose oro sąlygose?

Taip, storasieniai elektriniai dviračiai yra universalūs ir puikiai veikia įvairiose aplinkose, tokiuose kaip snieguotuose takeliuose, smėlio kopose ir miškų takuose.

Ar reikia kelių dviračių konfigūracijų skirtingoms vietovėms įveikti?

Ne, storasieniai elektriniai dviračiai efektyviai įveikia įvairias vietoves, todėl nereikia kelių dviračių komplektų.

Ar storasieniai elektriniai dviračiai yra energiškai efektyvūs ilgose kelionėse?

Taip, jie išlaiko pastovią energinę efektyvumą įvairiose vietovėse ir sąlygose.