EN
Greitieji nuorodos
UVI elektrinių dviračių liniją sudaro dirbtinio intelekto valdomi variklių valdikliai kartu su labai tiksliais sukiojimo jėgos jutikliais. Šie komponentai veikia kartu, kad nuolat koreguotų energijos tiekimą priklausomai nuo reljefo, su kuriuo susiduria vairuotojai, ir nuo jų pedaliavimo būdo. Pagal paskutinius duomenis iš Urban Mobility Report, paskelbtus praėjusiais metais, tokia konfigūracija padidina energijos naudojimo efektyvumą maždaug 18 procentų lyginant su dviračiais, pagamintais vos prieš kelias metus. Įmonė taip pat sukūrė savo specialią baterijų valdymo sistemą, kuri ilgalaikį veikimą užtikrina sklandžiai. Kruopščiai kontroliuojant temperatūros svyravimus ir valdant baterijų išsikrovimo greitį, šie dviraciai tarp pakeitimų tarnauja ilgiau. Be to, visa sistema sukuriama pagal pramonės IoT standartus, kurie leidžia iš anksto įspėti apie galimus gedimus.
UVI naujausi modeliai yra įrengti galingais 750 W vidurinių variklių varikliais, kurie suteikia 98 Nm sukimo momentą ir veikia beveik tyliai. Dviračiai taip pat turi integruotus jutiklius, kurie gali aptikti problemas dar iš jų kildami, įspėdami vairuotojus apie galimus gedimus, kad mažos problemos kelyje nevirstų dideliais gedimais. Komercinės veiklos operatoriai vertins ir tai, kad išmanusis įkrovimo sistema veikia efektyviai – ji automatiškai koncentruojasi tiesiogiai į baterijas, reikalaujančias priežiūros. Pagal praeitų metų Logistics Tech Journal duomenis, ši metodika sumažina visų transporto priemonių parko prastovų laiką maždaug 32 procentais, o tai yra labai svarbu, kai kiekviena minutė skaičiuojama.
Per metų trukmės bandomąjį projektą su maisto pristatymo įmone visoje Europoje, UVI geografinio aptvaro technologijos ir išmanusis maršrutizavimas sumažino pristatymo laiką maždaug 22 procentų. Vairuotojai galėjo patikrinti eismo sąlygas ir baterijos įkrovimo lygį tiesiogiai iš savo telefonų naudodamiesi programa, tuo tarpu vadovybė stebėjo viską vykstantį per centrinę valdymo sistemą. Verta paminėti ir tai, kad paslėpta GPS sekimo funkcija pasirodė esanti labai veiksminga pavogtų transporto priemonių atgavimui. Pagal praėjusiais metais paskelbtus Micromobility Insights, jiems pavyko atgauti 94 procentus prarasto ar pavogto įrenginio.
Visuotinis išmanusis elektrinių dviračių rinkos apimtis per metus išaugo 35 %, nes vis daugiau vartotojų ir įmonių vertina prijungiamas funkcijas, tokias kaip nuotolinės atnaujinimų siuntimo ir balso valdymo navigacijos funkcijos (ABI Research 2023). UVI modulinė IoT architektūra palaiko trečiųjų šalių integravimą, įskaitant klimatui draugišką maršrutizavimą, kuris vengia didelės emisijos zonų ir naudojimo pagrįstą draudimo platformą, susietą su važiavimo elgesiu.
68 % B2B pirkėjų šiuo metu reikalauja elektrinių dviračių su API valdomomis flotų valdymo galimybėmis (Frost & Sullivan 2024). UVI atitinka šį poreikį atvirojoje platformoje, leidžiančioje žymoms integruoti individualias telematikos funkcijas, prekių ženklų elementus ir baterijų kaip paslaugos prenumeratas – viską išlaikant ADA standartams atitinkančias galios pagalbos profilius.
UVI elektrinis dviraštis turi rėmus iš aukštos kokybės aliuminio lydinių, kurie dažnai naudojami lėktuvų statyboje, taip pat papildomą sustiprinimą esminiuose apkrovos taškuose, kur dažniausiai atsiranda nubrozdinimai. Ši kombinacija suteikia dviračiui tiek patikimumo, tiek lengvumo, todėl jis yra puikus pasirinkimas miesto kurjerams ir žmonėms, besidalijantiems dviračiais mieste. Dviračio elektronika yra visiškai sandariai uždaryta nuo drėgmės, o baterijos yra talpinamos į korpusus, turinčius IP67 apsaugos klasę, todėl jos gali išlaikyti beveik viską, ką gamta gali pateikti – stiprų lietų, sniegą bei ekstremalią temperatūrą nuo minus 20 laipsnių Celsijaus iki 50 laipsnių. Naujausias 2024 metais paskelbtas tyrimas, paskelbtas Mobility Engineering Report, parodė, kad šie sustiprinti komponentai sumažino priežiūros išlaidas dėl blogų oro sąlygų beveik dviem trečdaliais, lyginant su įprastais komutatoriais, esančiais šiandienos rinkoje.
Trečiųjų šalių atlikti testai rodo, kad UVI baterijos išlaiko apie 92 % jų pradinės talpos net ir po 1 200 visų įkrovimo ciklų. Tai žymiai geriau nei daugelio gamintojų pasiekiamas rezultatas, kuris paprastai yra maždaug po 800 ciklų. Kai baterijos buvo apkrautos už techninių specifikacijų ribų, jos išlaikė iki 150 kilogramų apkrovas per 10 000 simuliuotų miesto kilometrų be jokio konstrukcinio pažeidimo požymių. Realiose sąlygose atlikta bandomoji eksploatacija, apimanti apie 25 000 kilometrų įvairiose vietose parodė, kad netikėtai reikėjo pakeisti tik 3 % dalių. Šie duomenys patvirtina gamintojo teiginius, kad savininkai per septynerius metus gali tikėtis bendra išlaistymo kaina, siekiančia 740 JAV dolerių už kilometrį, pagal 2023 metų Ponemon instituto tyrimus.
UVI elektrinių dviračių apkrovos talpa yra 250 kg, kas viršija EN 15194 standartą dėl 120 kg, skirtą dviračiams su pedalų pagalba. Korozijai atsparūs sluoksniai tvarūs 2,5 karto ilgiau nei paprasti milteliniai dažai, kuriuos naudoja 78 % biudžetinių gamintojų. Tuo tarpu daugelis kitų gamintojų siūlo 2 metų rėmo garantiją, UVI siūlo 5 metų apsaugą, tai atspindi pasitikėjimą sukurtu atsparumu.
UVI modulinis dizainas leidžia įmonėms lengvai koreguoti tokias detales kaip krovimo lentynos, baterijų talpinimo vietos ar net valdymo skydelius, nenaudojant jokių specialių įrankių. Daugelis operatorių nurodo, kad gali gana greitai pakeisti konfigūracijas. Pavyzdžiui, pagal lauko ataskaitas, perjungimas nuo izoliuotų dėžių, pritvirtintų gale, naudojamų pristatymui, į įprastą sėdimų vietų išdėstymą, kai transporto priemonė naudojama turizmui, užtrunka mažiau nei pusvalandį. Atsižvelgiant į praėjusiais metais atliktų pramonės apklausų duomenis, pastebima kažkas įdomaus: apie aštuonios iš dešimt parko valdytojų iš tiesų nurodo lankstumą kaip svarbiausią kriterijų, nes tai padeda sumažinti nuolatinio naujos įrangos pirkimo poreikį. Tai paaiškina, kodėl taip daug įmonių nusisuka į tokias sprendimus kaip UVI, kurie gerai veikia skirtingose verslo situacijose.
Pagrindiniai dalyviai paskutinio etapo pristatymo srityje jau pradeda naudoti šiuos UVI dviračius, kurie yra sukonstruoti su gana protingomis patobulinimų sistemomis. Pirmiausia, tai yra patikimi aliuminio rėmai, kurie išlaiko iki 150 kilogramų krovinio net lietui lyjant. Be to, čia yra speciali baterijos užraktų sistema, kuri saugo nuo vagysčių, kol vairuotojai daro savo sustojimus. Taip pat negalima pamiršti QR kodų plokščių, pritvirtintų šonuose, kad būtų galima realiu laiku sekti siuntas. Kokie rezultatai? Naujausio 12 mėnesių tyrimo duomenys rodo, kad transporto priemonių prastovos sumažėjo apie 40 % šešiose Europos miestuose. Taip teigia 2024 metų naujausias miesto mobilumo ataskaita.
Dėka savo API pirmojo požiūrio, UVI platforma palengvina korporacinių prekių ženklų elementų, IoT jutiklių ir įvairių trečiųjų šalių telematikos sistemų sujungimą. Pagrindinė JAV maisto pristatymo rinkos įmonė pastebėjo, kad jos flotui naudoti padidėjo iki maždaug 91%, kai ji pradėjo prijungti baterijos būklės informaciją tiesiogiai į savo maršrutų planavimo programinę įrangą. Tuo pačiu metu, jos prekės ženklas visada buvo akcentuojamas naudojant individualizuotus dekoratyvinius lipdukus visuose transporto priemonėse. Platformos ryšys veikia per 4G, WiFi ir BLE tinklus, leidžiant GPS sekimą, skaitmeninio rakto funkcijas ir realaus laiko našumo patikrą vienu metu be jokio juntamo vėlavimo tarp jų.
Komercinės flotilės vis dažniau reikalauja elektrinių dviračių, kurie derintų ilgą veikimo nuotolį su greitu įkrovimo ciklais. Pramonės tyrimai rodo, kad 68 % logistikos vadovų svarbiausia savybė yra transporto priemonės, kurios vieną įkrovimą gali nuvažiuoti bent 70 km (Žaliosios mobiliųjų 2024 indeksas). UVI atitinka šį standartą dėl protingos energijos valdymo sistemos, kuri leidžia nuosekliai naudoti transporto priemones tankiose miesto trasose.
Nepriklausomi testai parodė, kad UVI litio jonų baterijos miesto sąlygose gali nuvažiuoti apie 80 km, kas viršija maždaug 62 % tokių pat prekių, parduodamų rinkoje. Visiškam įkrovimui užtrunka tik keturios valandos, todėl jos 33 % greičiau įkraunamos lyginant su daugeliu gamintojų. Tai reiškia, kad transporto priemonės yra pasiruošusios darbui ryte, jei jos įkraunamos naktį. Greito įkrovimo galimybę užtikrina jų unikali elementų konstrukcija, kuri sumažina energijos kiekį, einantį šilumai greitai įkraunant.
Skirtingai nei kai kurie gamintojai, vis dar naudojantys senesnes nikeliu pagrįstas baterijas, UVI naudoja pažengusią litio jonų technologiją, kuri siūlo 19 % didesnį energijos tankį ir 40 % didesnį ciklų skaičių. Per 5 metų laikotarpį tai sumažina baterijų keitimo poreikį ir sumažina bendras eksploatacijos išlaidas apie 1200 JAV dolerių vienam automobiliui (Urban EV Analytics 2024).
UVI keičiamos baterijos sistema leidžia vairuotojams pakeisti išsikrovusias baterijas per 90 sekundžių – svarbus privalumas dažnai pristatomoms prekėms. Modulinis dizainas leidžia parkams koreguoti baterijų atsargas pagal maršrutų poreikius, pašalinti prastovas ir išlaikyti krovinio talpinimo lankstumą.
UVI elektriniai dviračiai naudoja protingus variklių valdiklius, kuriais valdo dirbtinis intelektas, ir jie apima sukio momentų jutiklius, kurie koreguoja galios tiekimą priklausomai nuo reljefo ir kojų judesių. Įmonė taip pat siūlo unikalią baterijų valdymo sistemą.
UVI dviračiai yra pagaminti iš lėktuvų klasės aliuminio lydinių rėmų ir sustiprinti apkrovos taškuose, kad būtų pasiektas patikimumas. Elektronika yra hermetiškai užsandarinta nuo oro sąlygų, o baterijos talpinamos į IP67 apsaugos klasės korpusus, kad išlaikytų ekstremalias sąlygas.
Taip, UVI dviračiai turi modulinę konstrukciją, leidžiančią lengvai keisti krovos lentynas, baterijas ir valdymo skydelius, kad būtų patenkintos įvairios reikmės, tokios kaip pristatymai ar turizmas.
UVI elektriniai dviračiai gali pasiekti 80 km nuoseklumą vienu įkrovimu, o greito įkrovimo laikas yra 4 valandos, pranoksdami daugelį kitų rinkos pasiūlymų.
Autorių teisės © 2025 by Shenzhen Shengshi Changxing Tech Limited