EN
Ātrās saites
UVI elektrisko divriteni līnijā ir integrēti inteligenti motora kontrolieri, kas darbojas ar mākslīgā intelekta palīdzību, kā arī ļoti precīzi momenta sensori. Šīs sastāvdaļas kopā pastāvīgi pielāgo jaudas piegādi atkarībā no tā, kāda veida reljefā braucēji saskaras un kā viņi pedāļo. Saskaņā ar nesenajiem datiem no pērnā Gada pilsētas mobilitātes ziņojuma, šāda veida iestatījums palielina enerģijas efektivitāti par aptuveni 18 procentiem, salīdzinot ar divritenēm, kas izgatavotas tikai pirms dažiem gadiem. Uzņēmums arī izstrādāja savu īpašu akumulatora vadības sistēmu, kas laika gaitā nodrošina gludu darbību. Rūpīgi kontrolējot temperatūras svārstības un pārvaldot bateriju izlādes ātrumu, šie divriteni ilgst ilgāk starp nomaiņām. Turklāt viss ir izstrādāts tā, lai atbilstu šīm industriālajām IoT standartiem, kas ļauj laikus brīdināt par problēmām pirms tām notikt.
UVI jaunākie modeļi ir aprīkoti ar tiem jaudīgajiem 750 W vidējiem piedziņas motoriem, kas nodrošina nopietnu jaudu ar 98 Nm griezes momentu, darbojoties gandrīz klusi. Velosipēdiem ir arī iebūvēti sensori, kas var pamanīt problēmas jau to rašanās brīdī, brīdinot braucējus par priekšstatu, lai nelielas problēmas ceļā nekļūtu par lielām avārijām. Komerciālie operatori novērtēs arī tāloziņa uzlādes sistēmas darbību, jo tā automātiski nosaka, kuri akumulatori vispirms ir jāuzlādē. Saskaņā ar Logistics Tech Journal pagājušajā gadā, šāds pieeja visām flotēm samazina pārtraukumus par aptuveni 32 procentiem, kas ir milzīgs atšķirība, kad katrs mirklis ir svarīgs.
Gada garumā ilgušā testa laikā kopā ar pārtikas piegādes uzņēmumu visā Eiropā, UVI ģeofencing tehnoloģijas un gudrā maršrutizācija samazināja piegādes laiku par aptuveni 22 procentiem. Vadītāji varēja pārbaudīt satiksmes apstākļus un baterijas līmeni tieši no saviem tālruņiem, izmantojot lietotni, savukārt vadība uzraudzīja visu notiekošo caur centrālajām kontroles panelēm. Vēl viena lieta, kas ir pieminēšanas vērta, bija slēptā GPS izsekošanas efektivitāte zaudēto vai nozagto transportlīdzekļu atgūšanā. Saskaņā ar iepriekšējā gada Micromobility Insights datiem, tika atgūti 94 procenti no zaudētās vai nozagtas iekārtas.
Globālais gudro elektrisko divritenių tirgus pieauga par 35% gadā, jo patērētāji un uzņēmumi arvien vairāk vērtē savienotības funkcijas, piemēram, atjauninājumus pa gaisu un balsī vadītu navigāciju (ABI Research 2023). UVI modulārā IoT arhitektūra atbalsta trešo pušu integrāciju, tostarp klimata apzinātu maršrutēšanu, kas izvairās no augstas emisijas zonām, un izmantošanas pamatā izveidotas apdrošināšanas platformas, kas saistītas ar braukšanas uzvedību.
68% B2B pircēju tagad prasa elektriskos divriteņus ar API balstītām flotes pārvaldības iespējām (Frost & Sullivan 2024). Lai apmierinātu šo pieprasījumu, UVI piedāvā atvērtas platformas dizainu, kas ļauj zīmolīdzekļiem iegult pielāgotas telemātikas, zīmolīdzekļu elementus un baterijas kā pakalpojuma abonementus – visu saglabājot ADA atbilstošus jaudas palīgprofilus.
UVI e-braucamrīks ir aprīkots ar no augstas kvalitātes alumīnija sakausējumiem izgatavotām rāmju konstrukcijām, kuras parasti izmanto lidmašīnu būvniecībā, kā arī papildu pastiprinājumu galvenajos slodzes punktos, kur notiek nodilums. Šāda kombinācija nodrošina braucējiem gan izturību, gan vieglumu, tādēļ šie braucamrīki ir lieliska izvēle pilsētas kurjeriem un cilvēkiem, kuri pilsētā izmanto kopīgi lietojamos braucamos. Braucamrīka elektronika ir pilnībā noslēgta pret mitruma iekļūšanu, bet akumulatori atrodas korpusos ar IP67 aizsardzības klasi, kas nozīmē, ka tie izturēs gandrīz visu, ko vien var radīt dabas apstākļi — lietu, sniegu un ekstrēmas temperatūras no mīnus 20 grādiem pēkšņi līdz pat 50 grādiem pēc Celsija. Pētījums, kas tika publicēts 2024. gadā Mobilitātes inženierzinātņu ziņojumos, parādīja, ka šādi izturīgi komponenti faktiski samazina apkopes izmaksas, kas saistītas ar sliktiem laika apstākļiem, par aptuveni divām trešdaļām salīdzinājumā ar parastajiem ikdienas braucamajiem, kas pašlaik atrodami tirgū.
Trešo pušu veikti testi liecina, ka UVI akumulatori saglabā apmēram 92% no sākotnējās jaudas pat pēc 1200 pilniem lādēšanas cikliem. Tas ir ievērojami labāk nekā lielākajai daļai ražotāju izdodas panākt, parasti ap 800 cikliem. Kad baterijas tika pārslogotas virs standarta specifikācijām, tās izturēja slodzes līdz 150 kilogramiem pēc 10 000 simulētu pilsētas kilometru nobraukšanas bez jebkādiem strukturāliem bojājumiem. Reālos apstākļos veiktie testi, kas aptvēra apmēram 25 000 kilometru dažādos reljefos, atklāja, ka tikai 3% detaļu bija nepieciešamas negaidītas nomaiņas. Šie dati apstiprina ražotāja apgalvojumus, ka īpašnieki var sagaidīt kopējās īpašības izmaksas ap 740 ASV dolāriem par kilometru septiņu gadu laikā saskaņā ar 2023. gada Ponemon institūta pētījumu.
Ar 250 kg nosloges izturību, UVI elektriskās velosipēdu riepas pārsniedz EN 15194 standartu 120 kg pedāļu palīdzības velosipēdiem. Korozijai izturīgi pārklājumi iztur 2,5 reizes ilgāk nekā parasti izmantojamie pulvera pārklājumi, ko izmanto 78% budžeta ražotāju. Kamēr lielākā daļa konkurentu piedāvā 2 gadu rāmju garantiju, UVI nodrošina 5 gadu garantiju, kas atspoguļo pārliecību par tās izstrādāto izturību.
UVI modulārā dizaina dēļ uzņēmumi var viegli pielāgot lietas, piemēram, kravas statīvus, bateriju novietojumu un pat kontrolpaneles, neizmantojot īpašus rīkus. Vairums operatoru norāda, ka var ātri mainīt iestatījumus. Piemēram, pēc pēdējiem ziņojumiem, pārslēgšanās no izolētām kastēm, kas piestiprinātas aizmugurē piegādes darbiem, uz parastajām sēdvietām, kad to izmanto tūrisma vajadzībām, aizņem mazāk nekā pusstundu. Analizējot nesenos datus no iepriekšējā gada rīkotajām nozares aptaujām, atklājās kaut kas interesants: apmēram astoņi no desmit parka pārvaldniekiem patiešām uzskata elastīgumu par svarīgāko aspektu, jo tas palīdz samazināt pastāvīgu jaunu iekārtu iegādi. Tas izskaidro, kāpēc tik daudzi vēršas pie risinājumiem, piemēram, UVI, kas labi darbojas dažādās biznesa vajadzībās.
Pēdējā posma piegādes nozarē vadošās uzņēmējdarbības tagad izmanto šos UVI ratus, kas aprīkoti ar diezgan gudrām modernizācijām. Pirmkārt, tiem ir izturīgi alumīnija rāmji, kas var izturēt līdz 150 kilogramiem kravas pat lietū. Turklāt ir īpaša akumulatora atslēgšanas sistēma, kas attur zagli, kamēr šoferi veic savus pieturas punktus. Un neaizmirsīsim par tiem QR koda paneļiem, kas pielīmēti sānos, lai sekotu precēm reālā laikā. Kādi ir rezultāti? Pēdējo 12 mēnešu tests parādīja, ka transportlīdzekļu darbnespēja samazinājās par aptuveni 40% sešās dažādās Eiropas pilsētās. Tā vismaz apgalvo 2024. gada pētījums par pilsētu kustību.
Ar pieeju, kas vispirms paredzēta API, UVI platforma atvieglo korporatīvās zīmola elementu, IoT sensoru un dažādu trešo pušu telemātikas sistēmu apvienošanu. Lielais spēlētājs Amerikas pārtikas piegādes tirgū novēroja, ka to transporta līdzekļu izmantošana palielinājās līdz aptuveni 91%, kad viņi sāka pieslēgt baterijas stāvokļa informāciju tieši savā maršrutu plānošanas programmatūrā. Tajā pašā laikā viņi saglabāja savu zīmolu uz priekšu ar šiem pielāgotajiem dekoriem uz visiem transporta līdzekļiem. Platformas savienojamība darbojas gan 4G, WiFi, gan BLE tīklos, vienlaikus ļaujot izmantot GPS izsekošanu, digitālās atslēgas funkcijas un reāllaikā veikt veiktspējas pārbaudes bez jebkāda aizkavēšanās.
Komerciālajām flotēm aizvien vairāk ir nepieciešami elektriskie divriteņi, kas apvieno ilgu nobraukšanas attālumu ar ātru uzlādes cikliem. Nozares pētījumi liecina, ka 68% logistikas menedžeru prioritāti piešķir transportlīdzekļiem, kas spēj veikt vismaz 70 km uz vienu uzlādi (Green Mobility Index 2024). UVI atbilst šim standartam, izmantojot inteligentu enerģijas pārvaldību, kas nodrošina nepārtrauktu darbību blīvās pilsētu maršrutās.
Neatkarīgi testi parāda, ka UVI litija jonu baterijas tipiskos pilsētas braukšanas apstākļos var veikt apmēram 80 kilometrus, kas pārsniedz aptuveni 62% no tirgū pieejamiem līdzīgiem produktiem. Lai tās pilnībā uzlādētu, kopā nepieciešamas tikai četras stundas, kas padara tās par 33% ātrāk uzlādējamām salīdzinājumā ar to, ko lielākā daļa ražotāju spēj piedāvāt. Tas nozīmē, ka transportlīdzekļi nākamajā rītā ir gatavi ekspluatācijai, ja tos pievieno naktī. Šī ātrās uzlādes spējas iemesls slēpjas to unikālajā šūnu dizainā, kas pat samazina patērēto jaudu, kad uzlāde notiek ātri.
Atšķirībā no dažiem ražotājiem, kuri joprojām izmanto vecās paaudzes nikelība baterijas, UVI izmanto progresīvas litija jonu tehnoloģijas, kas nodrošina 19% augstāku enerģijas blīvumu un 40% lielāku ekspluatācijas ilgmūžību. Pēc 5 gadu īpašniecības perioda tas samazina nepieciešamību mainīt baterijas un samazina kopējās ekspluatācijas izmaksas par aptuveni 1200 ASV dolāriem uz vienu transportlīdzekli (Urban EV Analytics 2024).
UVI nomaināmās baterijas sistēma ļauj šoferiem nomainīt izlādētās baterijas mazāk nekā 90 sekundēs – kritiski svarīgs priekšrocība intensīvai piegādes darbībai. Modulārais dizains ļauj flotēm palielināt bateriju krājumus atbilstoši maršruta pieprasījumiem, izslēdzot darbalaiku zudumus un saglabājot kravas pārvadāšanas elastīgumu.
UVI elektriskie divriteņi izmanto inteligentus motoru kontrolierus, kas darbināti ar mākslīgo intelektu, un tiek piegādāti ar griezes momenta sensoriem, kas pielāgo jaudas piegādi atkarībā no reljefa un pedāļu spēršanas. Uzņēmums piedāvā arī unikālu baterijas pārvaldības sistēmu.
UVI divriteni ir izgatavoti no lidmašīnu klases alumīnija sakausējuma rāmjiem un pastiprināti stresa punktos, lai nodrošinātu izturību. Elektronika ir noslēgta pret laika apstākļiem, bet baterijas ir ievietotas IP67 standarta korpusos, lai izturētu ekstrēmus apstākļus.
Jā, UVI divriteniem ir modulārs dizains, kas ļauj viegli pielāgot kravas stelus, baterijas un kontroles paneļus, lai efektīvi apmierinātu dažādas vajadzības, piemēram, piegādēm vai tūrisma nozarēm.
UVI elektriskie divriteni var sasniegt 80 km darbības rādiusu uz vienu uzlādi ar ātras uzlādes laiku 4 stundas, kas pārsniedz daudzu citu tirgū pieejamo piedāvājumu.
Autortiesības © 2025 Shenzhen Shengshi Changxing Tech Limited