Чи підходять велосипеди з товстими шинами для снігу?

Наука про плавучість велосипеда з товстими шинами у снігу

Як ширина шин велосипеда з товстими шинами покращує плавучість на снігу

Фатбайки обладнані широкими шинами діаметром від 3,8 до 5 дюймів, які допомагають розподілити вагу водія на більшій площі. Це зменшує тиск, що передається на поверхню землі, і не дає велосипедисту так легко провалюватися в м'який ґрунт. Уявіть собі це як лижні ув'язки для велосипеда. Звичайні гірські велосипедні шини мають ширину близько 2–2,5 дюйма і зазвичай накачані до тиску приблизно 6–8 psi. Фатбайкові шини працюють при значно нижчому тиску — зазвичай від 2 до 5 psi. За даними деяких польових досліджень, ця різниця може зменшити глибину провалювання велосипеда в розпушений сніг аж на 60 відсотків. Якщо замислитися, це логічно, чи не так? Менший тиск означає менше провалювання!

Фізика розподілу тиску та навантаження на поверхні в м'якому снігу

Те, що робить велосипеди з товстими шинами так добре придатними для снігу, пов'язане з тим, як вага розподіляється по частині шини, яка стикається з поверхнею, — явище, яке, до речі, узгоджується з відкриттям Паскаля щодо розподілу тиску. Останні дослідження 2024 року, присвячені зчепленню таких велосипедів, показали цікаві результати. Коли ці широкі шини накачані лише до 4 фунтів на квадратний дюйм, вони створюють приблизно на півтора рази менше ущільнення снігу порівняно зі звичайними вузькими шинами, накачаними до 15 psi. Це означає, що замість провалювання в пушистий сніг, райдери буквально можуть плисти поверхнею, не провалюючись крізь неї, що пояснює, чому багато зимових велосипедистів віддають перевагу саме їм у сніжних умовах.

Велосипеди з товстими шинами проти традиційних гірських велосипедів у глибокому снігу: порівняння продуктивності

У контрольованих тестах велосипеди з широкими шинами продовжували рух у снігу глибиною 30 см, тоді як звичайні гірські велосипеди застрягали після 15 см. Ця перевага пояснюється площею контакту: велосипеди з широкими шинами мають приблизно 290 см² площі контакту порівняно з 95 см² у традиційних моделей, що ефективно потроює плавучість.

Оптимальний тиск у шинах для їзди по снігу (рекомендації у фунтах на квадратний дюйм залежно від умов)

Щільність снігу визначає ідеальний тиск у шинах:

• Пухкий сніг: 3–5 фунт/дюйм²
• Утрамбовані стежки: 6–8 фунт/дюйм²
• Крижані поверхні: 8–10 фунт/дюйм²

Як рекомендовано у керівництві зимового велоспорту Міннесотського департаменту природних ресурсів (DNR), велосипедисти повинні починати з тиску 8 фунт/дюйм² та поступово знижувати його, доки глибина колій не становитиме не більше 2,5 см — це ключовий показник мінімального впливу на довкілля.

Продуктивність у різних снігових умовах

Їзда по упорядкованих стежках порівняно з бездорожжям

Фатбайки справді добре себе показують на укатаних снігових стежках, підготовлених для лижного спорту. Велосипедисти часто накачують шини до тиску нижче 8 psi, що забезпечує більшу площу контакту та кращу стійкість на таких покриттях. У разі свіжого пухнастого снігу широкі шини роблять значну різницю. Вони зменшують провалювання у сніг приблизно вдвічі порівняно зі звичайними гірськими велосипедними шинами. І якщо хтось подолує ґрунтові трейли, вкриті розсипним снігом, використання шин шириною щонайменше 4,8 дюйма має принципове значення, щоб лишатися на поверхні снігу, а не застрявати. Додаткова ширина забезпечує набагато кращу плавучість і дозволяє водієві зберігати контроль, навіть коли умови ускладнюються.

Тягове зчеплення та стійкість у пухнастому снігу та розсипному сніжному покриві

Рельєфний протектор і м'якші гумові суміші допомагають шинам для фатбайків утримуватися на розпушенному снігу, тоді як гнучкі боковини пристосовуються до нерівного рельєфу. Велика площа поверхні забезпечує плавний перехід ваги під час проходження поворотів, уникнувши ефекту поглиблення, характерного для вузьких шин.

Виклики на ожеледь або змінних снігових покриттях

Коли на стежках утворюється крижана кірка або старі сліди після відлиги знову замерзають, істотно зростає ризик послизнутися. Звичайно, шини з ламелями забезпечують краще зчеплення, але той, хто гальмував на «чорному» льоді, знає, що зупинитися займає набагато більше часу, ніж на сухому снігу. Для тих, хто долає мінливі зимові умови, доцільно обрати шини з сертифікацією 3PMSF, особливо з міцнішими боковинами, які витримують нерівності місцевості. Коливання температури протягом дня означають, що тиск у шинах потрібно постійно перевіряти. Більшість людей починають із базового значення 6–8 psi, потім коригують його вгору чи вниз залежно від того, м'який чи твердий сніг під ногами. Тут важливіший досвід, ніж точні цифри.

Ідеальні зимові умови для катання на фатбайку

Найкращі типи стежок і місцевості для катання на фатбайку по снігу

Сліди, які підготували для багатоцільового використання, найкраще працюють за наявності приблизно 10–20 см щільного снігу. Такий сніг забезпечує райдерам оптимальне поєднання плавучості та контролю. Більшість цих доріжок регулярно обслуговуються місцевими природоохоронними органами, що полегшує рух на велосипедах із типовими шинами завширшки 9,4–12,7 см. Міннесотське агентство природних ресурсів офіційно рекомендує, за можливості, дотримуватися спеціально позначених доріжок для фетбайків та лісових автошляхів у межах державних лісів. Райдерам слід уникати старих слідів снігоходів, які не призначені для велопрогулянок, а також ділянок з розсипчастим, пухнастим снігом, що ще не осів. Ці місця не лише ускладнюють їзду через нестабільність покриття, але й із часом створюють реальну загрозу для навколишнього середовища.

Як температура та сніговий покрив впливають на придатність до їзди

Тип снігу та температура безпосередньо впливають на якість їзди:

Холодніші температури створюють твердий, кристалічний сніг, ідеальний для низького тиску. Тепліші умови знижують міцність снігу, тому потрібно знижувати тиск (менше 8 фунтів на кв. дюйм), щоб обмежити глибину колій більше ніж 1 дюйм — прийнятний поріг для сталого використання доріжок.

Поради щодо безпеки та обладнання для їзди по снігу

Основне спорядження безпеки та видимості для поїздок в холодну погоду

Правильний одяг має велике значення, коли на вулиці стає холодно. Почніть з речі, яка вбирає піт із шкіри, потім надягніть щось тепле, наприклад, флис у середині, і завершіть образ речю, що захищає від вітру. Безпека також стає особливо важливою через короткі дні взимку. Саме тому багато людей сьогодні обирають екіпіровку яскравих кольорів, зі світлодіодними смужками або світловідбивними матеріалами. Обмороження теж не жарт. Згідно з дослідженням минулого року, майже третина всіх травм під час їзди на велосипеді в холодну погоду пов’язані з обмороженням, тому важливо тримати руки в теплі за допомогою погій і ноги в захищеному стані — у гарному теплоізольованому взутті. Також уважно стежте за ситуаціями зі «сплющеним світлом», про які згадує Департамент природних ресурсів Міннесоти. Коли все виглядає однаковим через сірі хмари чи падаючий сніг, оцінювати відстані стає дуже важко. Насправді це трапляється постійно.

Обслуговування взимку: мастила, гальма та догляд за трансмісією

Використовуйте мастила для ланцюга у вологу погоду, призначені для температур нижче нуля, щоб запобігти утворенню криги. Регулярно перевіряйте гальмівні колодки, оскільки вплив солі та вологи може знизити гальмівну здатність до 40%. Після кожного заїзду промивайте трансмісію теплою водою, щоб видалити корозійні елементи та продовжити термін служби компонентів.

Відповідальне використання ґрунтових доріжок і мінімізація впливу на навколишнє середовище

Має сенс дотримуватися тих позначених доріжок і стежок, які обслуговуються, особливо поблизу вразливих територій, таких як замерзлі болота, де природа є надзвичайно чутливою. Дослідження показують, що фетбайки створюють тиск на поверхню від 18 до 22 фунтів на квадратний дюйм, що зовсім непогано порівняно зі звичайними пішоходами, які, як правило, створюють майже удвічі більший тиск. Отже, ці велосипеди досить делікатно впливають на ґрунт, якщо лише їздити розумно. Подорожуючи групами, слід триматися щільно, щоб не утворювати нові стежки скрізь. І ніхто не хоче виїжджати в дні без снігу, адже саме тоді колеса найлегше пошкоджують стежки, в’їжджаючи в м'яку поверхню.

Спростування поширених міфів про фетбайки в снігу

Міф проти реальності: чи завжди кращі широкі шини у глибокому снігу?

Люди схильні вважати, що коли йдеться про шини, більше — це краще, але це не завжди правда. Так, шини завширшки 4,8 дюйма чудово підходять для руху крізь глибокий сніг, але іноді вузькіші моделі розміром від 3,8 до 4,5 дюймів насправді краще себе поводять на утрамбованій поверхні або за змінних умов. Занадто широкі шини лише створюють більший опір поверхні, ускладнюючи просування вперед, не покращуючи при цьому суттєво зчеплення. Більшість людей забувають про регулювання тиску повітря. Шини, накачані до тиску від 4 до 8 psi, набагато краще адаптуються до різних снігових умов, ніж просто використання найбільшого доступного розміру. Це має величезне значення під час руху по місцевості з постійно змінною глибиною снігу протягом дня.

Дослідження випадку: Використання велосипеда з широкими шинами для поїздок на роботу в Енкориджі, Аляска – практичні висновки

Більшість людей, хто їздить на роботу взимку через Анкоридж, віддають перевагу тому, що добре працює на дорозі. Близько 72 відсотків використовують шини завширшки менше 4,2 дюйма, зазвичай обираючи шиповані варіанти для руху по міському льоду та свіжопосипаним дорогам. Ці дані добре узгоджуються з минулорічним Звітом про матеріали для зимового велоспорту, опублікованим дослідниками з Університету Аляски. Вони виявили, що вузькі шини фактично допомагають краще орієнтуватися в обмежених просторах, де сніг ущільнений. Ті самі велосипедисти показали приблизно на 20 відсотків вищу швидкість, ніж ті, хто використовує більші шини. Отже, виявляється, що для пересування зимовими умовами важливіше спритність і правильний тиск у шинах, аніж спроби «плавати» над усім.

Часто задані питання

Чому у фатбайків ширші шини?

Фатбайки мають ширші шини, щоб розподілити вагу водія на більшій площі, зменшуючи тиск на поверхню та запобігаючи провалюванню велосипеда в м'який ґрунт, наприклад, у сніг.

Який тиск у шинах слід використовувати для фетбайків на снігу?

Ідеальний тиск у шинах фетбайка на снігу залежить від умов: 3–5 PSI для пухнастого снігу, 6–8 PSI для утрамбованих стежок і 8–10 PSI для обмерзлих поверхонь.

Чи можна використовувати фетбайки на обмерзлих поверхнях?

Так, фетбайки можна використовувати на обмерзлих поверхнях. Рекомендується використовувати спеціально розроблені шини із сіпами або сертифікацією 3PMSF для кращого зчеплення.

Чи завжди кращі ширші шини для їзди по снігу?

Не обов’язково. Хоча ширші шини забезпечують кращу плавучість, вони можуть створювати більше опору. У деяких умовах вужчі шини (від 3,8 до 4,5 дюймів) забезпечують краще керування та продуктивність.