مزایای دوچرخه برقی چیست؟

مزایای زیست‌محیطی دوچرخه‌های برقی: انتشار کمتر و تحرک شهری پایدار

چگونه دوچرخه‌های برقی انتشار کربن را کاهش می‌دهند و کیفیت هوای شهری را بهبود می‌بخشند

دوچرخه‌های برقی به دلیل استفاده مردم از آنها به جای رانندگی با ماشین، موجب کاهش قابل توجه انتشار کربن می‌شوند. این دوچرخه‌ها در هر مایل حدود ۲۰۰ تا ۳۰۰ گرم کمتر دی‌اکسید کربن نسبت به وسایل نقلیه بنزینی تولید می‌کنند. فردی که روزانه ۱۰ مایل سفر می‌کند، فقط با تعویض دوچرخه الکتریکی، بیش از ۵۰۰ کیلوگرم از انتشار گازهای گلخانه‌ای در سال جلوگیری می‌کند. این مقدار معادل کاشت بیست و پنج درخت بالغ در جایی است. از آنجا که این دوچرخه‌ها هیچ گونه آلاینده‌ای از انتهای خود تولید نمی‌کنند، واقعاً به بهبود کیفیت هوای شهری کمک می‌کنند. به عنوان مثال، آمستردام، جایی که مقامات محلی پس از احداث مسیرهای دوچرخه‌سواری بهتر و ترویج گزینه‌های دوچرخه‌سواری برقی، شاهد کاهش بین هشت تا دوازده درصدی ذرات معلق در هوا بوده‌اند. هوای پاک‌تر به معنای مشکلات تنفسی کمتر برای ساکنانی است که نزدیک جاده‌های شلوغ زندگی می‌کنند.

کاهش آلودگی صوتی و تأثیرات زیست‌محیطی شهری

دوچرخه‌های برقی در حدود ۵۵ دسی‌بل یا کمتر کار می‌کنند که در واقع از صحبت معمولی هم خیلی آرام‌تر است. در مقایسه، موتورهای بنزینی بین ۷۰ تا ۹۰ دسی‌بل صدا تولید می‌کنند و سطح استرس و الگوهای خواب افراد را به شدت تحت تأثیر قرار می‌دهند. وقتی این موتورهای پرسر و صدا در حالت بیکاری قرار دارند، ارتعاشات مزاحم با فرکانس پایین نیز ایجاد می‌کنند. این ارتعاشات تنها باعث ناراحتی افراد نمی‌شوند، بلکه می‌توانند به مرور زمان باعث تخریب فونداسیون ساختمان‌ها نیز شوند. علاوه بر این، گرمای تولیدی این موتورها به ایجاد نقاط داغ در مراکز شهری در تابستان کمک می‌کند. بنابراین، هنگام جستجوی راه‌های حرکت در مناطق شهری شلوغ، دوچرخه‌های برقی به وضوح عملکردی آرام‌تر و پایدارتری نسبت به وسایل نقلیه سنتی ارائه می‌دهند.

مطالعه موردی: ادغام دوچرخه برقی در کپنهاگن و کاهش قابل اندازه‌گیری انتشارات

طرح سال 2023 کپنهاگ برای دوچرخه‌های برقی، 15 درصد از سفرهای با خودرو را جایگزین کرد و موجب کاهش 4200 تن در سال آلاینده‌های ناشی از حمل‌ونقل شد. استفاده از دوچرخه‌های برقی در بزرگراه‌های دوچرخه 22 درصد افزایش یافت که همراه با آن، سطح اکسید نیتروژن 9 درصد کاهش یافت. موفقیت این طرح، برنامه‌های مشابهی را در هامبورگ و اسلو تحت تأثیر قرار داده است، جایی که دوچرخه‌های برقی اکنون سهم 18 درصدی از سفرهای کوتاه‌فواصل را به خود اختصاص داده‌اند.

حمایت از اهداف پایداری شهری از طریق راهبردهای تحرک کوچک

بیش از پیش شهرسازان شروع به دیدن دوچرخه‌های برقی به عنوان بخشی از استراتژی آب و هوایی خود کرده‌اند، زیرا این دوچرخه‌ها حدود ۹۰ درصد کمتر از ماشین‌ها فضای جاده را اشغال می‌کنند و تنها به ۷۵ درصد تعداد پارکینگ‌های مورد نیاز ماشین‌ها نیاز دارند. بر اساس برخی تحقیقاتی که در سال ۲۰۲۴ منتشر شده‌اند، شهرهایی که شروع به ایجاد ایستگاه‌های شارژ دوچرخه‌های برقی همراه با لان‌های اختصاصی کرده‌اند، به طور متوسط ۳ تا ۵ سال زودتر به اهداف کربن خنثی خود دست می‌یابند نسبت به شهرهایی که چنین زیرساخت‌هایی ندارند. نکته جالب دیگر تأثیر این تغییر بر مدیریت پسماند در سطح شهر است. باتری‌های دوچرخه‌های برقی در واقع قابلیت بازیافت خوبی دارند - حدود ۹۵ درصد از مواد آن‌ها قابل بازیافت و استفاده مجدد هستند. علاوه بر این، عمر این باتری‌ها تقریباً دو برابر باتری‌های معمولی وسایل نقلیه برقی است که به معنای تعویض کمتر و در نتیجه تولید پسماند کمتر در محل‌های دفن زباله می‌باشد.

صرفه‌جویی اقتصادی دوچرخه‌های برقی در مقایسه با مالکیت ماشین

صرفه‌جویی در هزینه‌های سوخت، نگهداری و عملیاتی با استفاده از دوچرخه برقی

افرادی که از رانندگی ماشین خود به استفاده از دوچرخه‌های برقی سوئیچ می‌کنند، می‌توانند هزینه‌های حمل و نقل خود را تا حدود ۸۵ درصد کاهش دهند، چیزی که در آخرین گزارش تحرک شهری سال ۲۰۲۴ برجسته شده است. صاحبان خودرو معمولاً طبق آمار انجمن اتومبیل‌سازی آمریکا در سال ۲۰۲۳، سالانه حدود دوازده هزار دلار برای بنزین، نگهداری منظم و تعمیرات غیرمنتظره هزینه پرداخت می‌کنند. در همین حال، کاربران دوچرخه‌های برقی تنها بین هشتصد تا یک هزار و دویست دلار در سال برای شارژ و نگهداری اولیه هزینه دارند. وقتی به هزینه‌های عملیاتی به تنهایی نگاه کنیم، هزینه هر مایل برای یک دوچرخه برقی حدود ۲۲ سنت و برای وسایل نقلیه سنتی متداول با سوخت بنزینی ۶۲ سنت است. این اعداد نشان می‌دهند که مردم با این تغییر چقدر در ماه‌های متوالی پول صرفه‌جویی می‌کنند.

بیمه، هزینه‌های پارکینگ و استهلاک کمتر

مالکیت دوچرخه برقی سه هزینه عمده مربوط به ماشین را حذف می‌کند:

• بیمه : اکثر دوچرخه‌های برقی نیاز به بیمه ندارند و این موضوع باعث صرفه‌جویی در حدود 1,200 دلار در سال در پرداخت حق بیمه می‌شود
• پارکینگ : رانندگان شهری به‌طور متوسط سالانه 1,560 دلار برای پارک خودرو هزینه می‌کنند (انجمن ملی پارکینگ، 2023)
• استهلاک : خودروها در سال اول 20٪ از ارزش خود را از دست می‌دهند، در حالی که دوچرخه‌های برقی پس از سه سال همچنان 70٪ ارزش دوباره‌فروشی خود را حفظ می‌کنند

مطالعه موردی: مقایسه هزینه سالانه – سواران دوچرخه برقی در مقابل رانندگان خودرو در لس آنجلس

مطالعه‌ای در سال 2023 توسط دانشگاه UCLA از 200 نفر از سرپیل‌ها که از خودرو به دوچرخه برقی تغییر عادت داده بودند، پیگیری کرد:

استفاده‌کنندگان از دوچرخه برقی سالانه 3,670 دلار صرفه‌جویی کردند – مبلغی که کافی است تا میانگین هزینه خرید یک دوچرخه برقی را در کمتر از 18 ماه جبران کند.

افزایش بازده سرمایه‌گذاری برای خانوارهای شهری که به سمت استفاده از دوچرخه‌های برقی حرکت می‌کنند

در طول پنج سال، مالکیت یک دوچرخه الکتریکی متوسط (۳۰۰۰ دلار آمریکا هزینه اولیه) با احتساب هزینه‌های نگهداری به حدود ۴۲۰۰ دلار می‌رسد، در حالی که هزینه مالکیت یک خودروی معمولی بیش از ۳۰۰۰۰ دلار است. خانواده‌هایی که وسیله نقلیه دوم خود را با دوچرخه‌های الکتریکی جایگزین می‌کنند، می‌توانند بیش از ۱۰۰۰۰ دلار آمریکا در سال صرفه‌جویی کنند—مبالغی که می‌توانند به سمت مسکن، آموزش یا سرمایه‌گذاری در انرژی‌های تجدیدپذیر هدایت شوند.

مزایای سلامتی و تندرستی ناشی از استفاده منظم از دوچرخه الکتریکی

سطح فعالیت بدنی و مزایای قلبی-عروقی حاصل از رانندگی دوچرخه الکتریکی

اگرچه این دوچرخه‌ها موتور دارند، اما همچنان ورزش خوبی برای اکثر افراد فراهم می‌کنند. طبق مطالعه‌ای که در سال ۲۰۲۴ توسط مؤسسه سلامت حمل و نقل منتشر شده است، افرادی که از دوچرخه‌های برقی استفاده می‌کنند، ضربان قلب خود را در حین سفر به محل کار حدود ۶۵ درصد بالاتر از حالت عادی نگه می‌دارند. این مقدار تقریباً معادل فعالیت پیاده‌روی سریع است. علاوه بر این، این افراد حدود سه برابر مسافت بیشتری نسبت به سایر دوچرخه‌سواران معمولی طی می‌کنند. نوع ورزش منظم و ملایمی که دوچرخه‌های برقی ارائه می‌دهند، به مرور زمان به بهبود سلامت قلب کمک می‌کند. تحقیقات منتشر شده توسط فدراسیون دوچرخه‌سواری اروپا نشان می‌دهد که پس از تنها شش ماه استفاده منظم از دوچرخه برقی، خطر ابتلا به فشار خون بالا حدود ۲۲ درصد کاهش می‌یابد.

کمک پدال قابل تنظیم به کاربران اجازه می‌دهد تا سطح تلاش خود را شخصی‌سازی کنند و این موضوع دوچرخه‌های برقی را به گزینه‌ای ایده‌آل برای افزایش تدریجی استقامت تبدیل کند. سالمندان و افراد در حال بازتوانی به‌طور قابل توجهی بهره‌مند می‌شوند—پژوهش‌ها نشان می‌دهند که استفاده سالمندان از دوچرخه‌های برقی برای انجام کارهای روزمره، منجر به بهبود ۴۰ درصدی در تحرک مفاصل و تعادل می‌شود (مجله پیری و فعالیت بدنی ۲۰۲۵).

سلامت روان: کاهش استرس و بهبود خلق‌وخو از طریق سواری روی دوچرخه‌های برقی

دوچرخه‌سواری برقی سفرهای استرس‌زا را با هوای تازه، حرکت آهنگین و آزادی از شلوغی ترافیک به تجربه‌هایی آگاهانه تبدیل می‌کند. برنامه‌ریزان شهری گزارش داده‌اند که در مقایسه با رانندگان ماشین، ۳۴ درصد کاهش اضطراب در بین افرادی که از دوچرخه‌های برقی برای رفت‌وآمد استفاده می‌کنند وجود دارد (گزارش تحرک شهری ۲۰۲۳). این تجربه باعث ترشح دوپامین شده و به بهبود خلق‌وخو و تاب‌آوری روانی کمک می‌کند.

رد شایعه: آیا استفاده از دوچرخه‌های برقی در ورزش 'کلاهبرداری' محسوب می‌شود؟

مردم اغلب می‌گویند دوچرخه‌سواری با دوچرخه برقی به معنای عدم تلاش فیزیکی است، اما تحقیقات داستان دیگری را روایت می‌کنند. بر اساس گزارش کلینیک مایو از سال گذشته، اکثر سواران همچنان حدود نیم تا سه‌چهارم انرژی‌ای را که در دوچرخه معمولی صرف می‌کردند، مصرف می‌کنند. یک مطالعه اخیر که در یک مجله پزشکی منتشر شده است، چیز جالب دیگری نیز نشان داده است. سوارانی که از دوچرخه‌های برقی استفاده می‌کنند، به‌طور متوسط ۱۸ دقیقه حرکت اضافی در روز دارند، فقط به این دلیل که در طول هفته سفرهای بیشتری انجام می‌دهند. به جای حذف کامل فعالیت بدنی، این دوچرخه‌ها در واقع به مردم کمک می‌کنند تا بیشتر حرکت کنند. با توجه به یافته‌های CDC در سال گذشته: تقریباً ۹ از هر ۱۰ نفر که تازه‌کار دوچرخه برقی هستند، شش ماه پس از شروع، خود را در زندگی سالم‌تری قرار داده‌اند.

دوچرخه‌های برقی به عنوان راه‌حلی برای ترافیک شهری

کاهش وابستگی به خودرو و ترافیک جاده‌ای از طریق استفاده از دوچرخه برقی

وقتی مردم در سفرهای کوتاه برای انجام کارهای روزمره، ماشین خود را با دوچرخههای برقی عوض میکنند، در واقع به کاهش ترافیک در مراکز شهری کمک میکنند. در نهایت، بیشتر ترافیکهایی که خیابانها را در ساعات اوج شلوغی مسدود میکنند، ناشی از رانندگیهای کوتاه به اندازه چند خیابان هستند. آنچه واقعاً جالب است این است که این دوچرخههای برقی حتی زمانی که در ترافیک و چراغ قرمز گیر کردهاند، همچنان در حال حرکت میمانند و این موضوع آنها را حدود ۲۵ درصد سریعتر از ماشینهای معمولی برای حرکت در فاصله پنج مایلی شهر میکند. آمستردام را در نظر بگیرید که در آن دولت محلی به شدت از استفاده از دوچرخههای برقی حمایت کرده است. آنها چیز قابل توجهی را متوجه شدند: ازدحام ساعت اوج به طور مشهودی کاهش یافت، جایی بین ۹ تا ۱۴ درصد کمتر، زیرا سواران مسیرهای جایگزین از طریق مسیرهای اختصاصی دوچرخه را انتخاب میکردند و دیگر برای عبور از جادههای شلوغ رقابت نمیکردند.

شواهدی از آمستردام: چگونه رشد دوچرخههای برقی با کاهش ترافیک همبستگی دارد

گسترش استراتژیک زیرساخت دوچرخه‌های برقی در آمستردام، بین سال‌های ۲۰۱۸ تا ۲۰۲۳ باعث کاهش ۱۷٪ استفاده از خودرو شد، در حالی که جمعیت شهر ۱۲٪ رشد داشت. بزرگراه‌های دوچرخه‌سواری مناطق پیرامونی متوسط زمان سفرهای روزانه را ۸ دقیقه کاهش دادند، در حالی که مراکز تخصصی پارکینگ در ایستگاه‌های حمل‌ونقل عمومی یکپارچگی دوچرخه‌های برقی و قطار را ۴۰٪ افزایش دادند.

راهبردهای زیرساختی برای پشتیبانی از تردد مقیاس‌پذیر با دوچرخه برقی

سه سرمایه‌گذاری کلیدی بیشترین کاهش ترافیک را فراهم می‌کنند:

به‌روزرسانی قوانین منطقه‌بندی برای الزام به پارک دوچرخه‌های برقی در توسعه‌های جدید، سه برابر موثرتر از بازسازی ساختمان‌های موجود اثبات شده است.

برد و دسترسی گسترده‌تر: فراهم کردن حمل‌ونقل شامل‌کننده برای همه

برد مسافرتی بیشتر نسبت به دوچرخه‌های سنتی

دوچرخه‌های برقی با ترکیب نیروی انسانی و کمک الکتریکی، برد عملیاتی سفرهای روزمره را افزایش می‌دهند. در حالی که دوچرخه‌های سنتی معمولاً ۱۲ تا ۳۰ مایل بسته به آمادگی جسمانی امکان‌پذیر می‌کنند، دوچرخه‌های برقی به برد ۱۸ تا ۵۰ مایل در هر شارژ می‌رسند (تحقیقات حمل‌ونقل بخش D، ۲۰۲۱). این برد گسترده‌تر، سفرهای حومه‌نشینی، عبور از مناطق سربالایی و سفرهای چندمرحله‌ای را پشتیبانی می‌کند و بدون خسته کردن سوارندگان، ارتباط آخرین مایل را بهبود می‌بخشد.

دوچرخه‌های برقی برای سالمندان و افراد دارای محدودیت‌های جسمی

فناوری کمک پدال باعث می‌شود افرادی که ممکن است در دوچرخه‌سواری معمولی با مشکل مواجه شوند، بتوانند به راحتی دوچرخه سواری کنند. طبق تحقیقی که در سال ۲۰۲۲ توسط دانشگاه زوریخ انجام شد، حدود دو سوم بزرگسالان مسنی که از دوچرخه‌های برقی استفاده کردند، احساس کردند که نسبت به دوچرخه‌های سنتی می‌توانند با استقلال بیشتری جابجا شوند و فشار کمتری به مفاصل خود وارد کنند. امکان تغییر بین حالت دسته‌گاز و سطوح مختلف کمک برقی به معنای آن است که افرادی که با مشکلاتی مانند آرتروز، مشکلات تنفسی یا خستگی مزمن دست و پنجه نرم می‌کنند، همچنان می‌توانند از تجربه بیرون بودن و فعالیت بدنی لذت ببرند؛ چیزی که دقیقاً با مفهوم گزینه‌های حمل و نقل واقعاً فراگیر برای همه ما سازگار است.

ترویج عدالت حمل و نقل در جوامع محروم

دراژنامه‌های برقی در جوامعی که مردم برای جابجایی با مشکل مواجه هستند، به دلیل عدم دسترسی به حمل و نقل عمومی منظم، تفاوت واقعی ایجاد کرده‌اند. شهرهایی که برنامه‌های اشتراک دراژنامه الکتریکی را آغاز کرده‌اند، گزارش داده‌اند که گزینه‌های بهتری برای سفر برای ساکنان این مناطق فراهم شده است. به عنوان مثال، در بارسلونا، برنامه Bicing که به طور خاص برای مناطقی طراحی شده بود که تقریباً هیچ گزینه حمل و نقلی نداشتند، منجر به افزایش حدود ۵۰ درصدی توانایی مردم برای رسیدن به مقاصد مورد نیازشان شد. این راه‌حل در مقایسه با ساخت خطوط قطار جدید یا گسترش مسیرهای اتوبوس چه چیزی را جذاب می‌کند؟ خب، این پروژه‌ها معمولاً نیازمند صرف صدها میلیون یا حتی میلیارد دلار هزینه اولیه هستند. شبکه‌های دراژنامه برقی از سوی دیگر می‌توانند بسیار سریع‌تر و ارزان‌تر اجرا شوند و حدوداً یک‌سوم هزینه پروژه‌های زیرساختی سنتی را داشته باشند، در حالی که همچنان بهبود قابل توجهی در تحرک فراهم می‌کنند.

بخش سوالات متداول

مزایای انتشار دارایی دراژنامه‌های برقی در مقایسه با خودروها چیست؟

دوچرخه‌های برقی در هر مایل به‌مراتب کمتر از وسایل نقلیه بنزینی دی‌اکسید کربن تولید می‌کنند و زمانی که مردم به جای ماشین از دوچرخه‌های برقی استفاده می‌کنند، انتشار کلی را به‌طور چشمگیری کاهش می‌دهند.

دوچرخه‌های برقی چگونه بر آلودگی صوتی شهری تأثیر می‌گذارند؟

دوچرخه‌های برقی بسیار ساکت‌تر از موتورهای ماشین کار می‌کنند و اغلب سطح سر و صدای آنها پایین‌تر از ۵۵ دسی‌بل است که به کاهش استرس و آلودگی صوتی در مناطق شهری کمک می‌کند.

دوچرخه‌های برقی چه صرفه‌جویی‌های اقتصادی‌ای ارائه می‌دهند؟

تغییر از ماشین به دوچرخه برقی می‌تواند هزینه‌های حمل‌ونقل را تا ۸۵ درصد کاهش دهد که شامل صرفه‌جویی در سوخت، نگهداری، پارک و بیمه می‌شود.

دوچرخه‌های برقی چگونه به بهبود سلامت جسمی کمک می‌کنند؟

با وجود داشتن موتور، دوچرخه‌های برقی باعث تشویق به ورزش می‌شوند و سطح ضربان قلب را در حد مشابه پیاده‌روی سریع حفظ می‌کنند و از سلامت قلبی-عروقی و استقامت عضلانی پشتیبانی می‌کنند.

آیا دوچرخه‌های برقی می‌توانند به کاهش ترافیک شهری کمک کنند؟

بله، با جایگزینی سفرهای کوتاه با خودرو توسط دوچرخه‌های برقی، تراکم ترافیک شهری می‌تواند به‌طور قابل توجهی کاهش یابد، فضای جاده را آزاد کند و شلوغی را به حداقل برساند.

آیا دوچرخه‌های برقی برای بزرگسالان مسن مناسب هستند؟

قطعاً، دوچرخه‌های برقی از فناوری کمک پدال بهره می‌برند که به افراد مسن اجازه می‌دهد بدون تنش روی مفاصل سوار شوند و آنها را به گزینه‌ای در دسترس برای حمل‌ونقل تبدیل می‌کند.